Transporte de petróleo ou propano de um destino para outro requer muita habilidade e conhecimento. A maioria dos transportes domésticos é feita com um caminhão-tanque. Os motoristas de petroleiros são especializados no carregamento e descarregamento de líquidos ou gases. Muitas dessas substâncias são materiais perigosos e requerem cuidado e manuseio especiais.
Deveres gerais do trabalho
Um motorista de caminhão-tanque é responsável pela coleta e pela entrega de um líquido ou gás especificado. O motorista deve manter o caminhão adequadamente mantido e deve seguir todos os regulamentos de condução seguros. Um motorista de caminhão-tanque tem a capacidade de trabalhar de forma independente como um contratado independente ou pode fazer parte de uma equipe de motoristas de uma grande empresa. Fortes habilidades de comunicação também são necessárias.
$config[code] not foundTreinamento Hazmat
Dependendo do tipo de líquido ou gás que é transportado no caminhão-tanque, o motorista do caminhão-tanque pode ser obrigado a participar do treinamento de Hazmat. O Departamento de Transportes dos EUA exige que os condutores que transportam materiais perigosos aprendam os procedimentos adequados para carregar e descarregar o material. O treinamento também inclui um curso de gerenciamento de acidentes, rotulagem adequada do tanque e uma revisão da maneira correta de preencher a papelada de materiais perigosos. Algumas empresas oferecerão treinamento pago em Hazmat e um aumento no pagamento pela certificação.
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Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingLicença de Motorista Comercial (CDL)
Uma CDL, ou carteira de motorista comercial, é necessária para qualquer pessoa dirigindo um veículo com mais de 26.000 lbs. Um motorista de caminhão-tanque deve ter uma licença de Classe A CDL. A licença classe A é estruturada para grandes caminhões e semi-reboques que pesam mais de 26.000 libras e rebocam mais de 10.001 libras. A classe B CDL está disponível para caminhões menores que pesam menos de 26.000 libras, mas esta licença não é válida para dirigir um navio-tanque.
Condições de trabalho
As condições de trabalho para um motorista de caminhão-tanque podem ser estressantes, mas as entregas geralmente estão em um horário mais regular do que qualquer outro tipo de entrega. A maioria das entregas de navios-tanque envolve paradas locais e não são consideradas para o trabalho Over the Road (OTR). O trabalho pode exigir semanas de trabalho que consistem em mais de 40 horas ou trabalho de turno. Um motorista de caminhão-tanque também deve ser fisicamente capaz de carregar e descarregar o caminhão-tanque.
Salário
Um motorista de caminhão-tanque é mais frequentemente bem recompensado por seu trabalho. O salário anual pode variar de US $ 50.000 a US $ 100.000, dependendo da extensão da experiência do motorista e do número de horas trabalhadas. As horas extras costumam ser bem compensadas e a maioria das empresas também oferece um pacote de benefícios. Empresas maiores também podem oferecer um bônus de assinatura.
