Os pilotos de aeronaves de asa fixa e helicópteros normalmente precisam atender a certos requisitos físicos destinados a promover a segurança dos passageiros e da tripulação. Entre eles estão requisitos para visão excelente, visão normal de cor e requisitos de altura ou peso. Os requisitos variam de acordo com a aeronave e o empregador.
Ajuste padrão
Aviões e helicópteros são projetados com medições padronizadas de cockpit. Pilotos excessivamente altos ou baixos podem ter dificuldade em voar se forem muito grandes para o cockpit ou curtos demais para usar os controles. Além disso, o peso corporal pode ser um fator de segurança, especialmente em helicópteros. Todas as aeronaves têm limites de peso e aeronaves menores têm menos capacidade de lidar com muito peso. Apesar dessas questões, John Cox, um piloto profissional que escreve para um artigo de setembro de 2013 no “USA Today”, observa que muitas companhias aéreas comerciais não publicam requisitos de altura e peso para os pilotos.
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Embora alguns aviões militares possuam um considerável espaço para o cockpit, os militares restringem a altura e o peso do piloto. Um piloto pode precisar pilotar um avião de qualquer tamanho durante o seu serviço. Por exemplo, a Força Aérea exige uma altura de 64 a 77 polegadas e uma altura de assento de 34 a 40 polegadas, de acordo com o site da Força Aérea norte-americana ROTC. Esses requisitos garantem que o piloto possa alcançar todos os instrumentos e controles, mas não enfrentar dificuldades para entrar e sair do cockpit e do assento do piloto. Os requisitos de peso são baseados em altura, com uma faixa de peso exigida de 160 libras para um piloto de 64 polegadas de altura a 231 libras para um piloto de 77 polegadas de altura.
