Como verificar freios a ar de caminhão

Os freios a ar em um caminhão são um sistema vital que deve ser inspecionado e mantido para que o caminhão seja operado com segurança. O sistema de ar opera dentro de uma faixa normal de 120 a 150 psi e é capaz de parar um veículo pesado que pesa mais de 80.000 lbs. A devida inspeção e manutenção deste sistema é essencial para a operação segura de um veículo combinado. Um pequeno vazamento de ar pode impedir que o sistema funcione corretamente e pode causar falha nos freios.

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Conclua uma inspeção ao redor do caminhão. Uma inspeção pré-viagem e pós-viagem do seu veículo deve ser realizada todos os dias. Alguns estados não exigem que uma inspeção pré-viagem seja registrada, mas uma inspeção pós-viagem é obrigatória e muito deve ser inserida no registro diário do motorista.

Calce os pneus do caminhão. Acione o caminhão e permita que a pressão do ar atinja a faixa normal de operação.

Cubra o pedal de freio com o pé e pressione ambos os botões de freio amarelo e vermelho. Espere alguns segundos para permitir que o caminhão se acomode contra os calços. Pressione e segure o pedal do freio para baixo o máximo que puder por um minuto inteiro. Observe os medidores de ar e monitore a quantidade de perda de pressão. O sistema não deve perder mais de 3 psi durante este teste.

Comece a bombear o pedal de freio. Você ouvirá o ar sendo expelido do sistema com cada bomba dos freios e deverá observar os indicadores de ar primários e secundários no painel. À medida que a pressão do ar diminui, as agulhas nesses medidores cairão. À medida que a pressão do ar começa a cair abaixo do limite de segurança, uma campainha de advertência soará e uma luz indicadora no painel começará a piscar. Continue a bombear o pedal do freio. Uma vez que a agulha no manômetro principal caia para aproximadamente 90 psi, o botão vermelho do freio do reboque deve saltar para fora. Continue bombeando o pedal e, à medida que a pressão continuar a cair, o botão amarelo do trator irá se soltar.

Deixe o sistema de ar pressurizar novamente, depois ajuste os freios de estacionamento. Embora a transmissão não tenha sido engatada em nenhum momento durante esses testes, reserve alguns instantes para garantir que o caminhão não esteja engrenado. Recupere os calços do pneu.

Gorjeta

Drene o reservatório dos tanques de ar a cada poucos dias para remover qualquer água coletada. A água nas linhas de ar causada pela condensação pode impedir que o sistema de freio funcione corretamente.