Uma licença de piloto comercial permite que você seja pago para voar. O caminho para a obtenção inclui estudos, testes e experiência de voo. As licenças comerciais podem ser para aviões, helicópteros ou aeronaves monomotores ou multimotores. Uma vez que você tenha uma licença de piloto particular, você pode começar a obter a experiência e os conhecimentos necessários para obter uma licença comercial.
Regulamentos
As diretrizes que cobrem os requisitos para uma licença comercial são a Parte 61 dos Regulamentos da Aviação Federal (FARs), parágrafos 121 a 123. Os FARs fornecem uma descrição geral dos requisitos. Uma escola de treinamento de voo local pode fornecer os detalhes necessários para completar os requisitos.
$config[code] not foundEstudo Fundamental
Os FARs exigem um curso de estudo que cubra uma ampla gama de conhecimentos aeronáuticos, além de informações específicas sobre o tipo de aeronave. O tempo gasto no estudo do solo deve ser registrado e registrado para a Administração Federal de Aviação (FAA). Depois de completar o ensino fundamental, você será obrigado a passar em um exame escrito.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingExperiência de voo
A experiência mínima de voo para uma licença de piloto comercial é de 250 horas. Isso inclui o tempo de piloto em comando, voo de cross country, voo noturno, voo por instrumentos e vôo solo. Uma parte do tempo de voo deve estar em uma aeronave para a qual a licença é desejada, como, por exemplo, o tempo com vários mecanismos para uma licença multimotor. Uma parte do tempo de voo também deve ser em aeronaves com trem de pouso retrátil e abas.
Vôo de teste
O último passo antes de receber uma licença de piloto comercial é o teste de voo ou verificação de percurso. No passeio de verificação você deve demonstrar os procedimentos corretos, habilidades de vôo e procedimentos de emergência. Um passeio de verificação é uma análise detalhada das suas habilidades e conhecimentos de voo. Quando você passar no passeio de cheque, receberá uma licença para voar por pagamento.
Exigência Médica
Para voar como um piloto comercial, você será obrigado a manter um certificado médico de segunda classe. Este certificado requer um voo físico a cada 12 meses.
Equívocos
Uma licença de piloto comercial não é suficiente para voar para uma grande companhia aérea. As companhias aéreas exigem uma classificação de piloto de transporte aéreo (ATP). O ATP requer 1.500 horas de tempo de voo e estudo adicional, teste e verificação de passeios.
Uma licença de piloto comercial não inclui automaticamente uma classificação de instrumento. Esta classificação é necessária para voar no tempo em que um piloto deve confiar em instrumentos. A classificação requer estudos adicionais, testes e uma verificação.
