Se você dirige um trator-reboque (chamado de "semi", ou mais comumente um "caminhão grande", no mundo dos caminhões), você precisa manter um diário de bordo. Enquanto algumas empresas usam livros de registro sem papel onde você insere as informações em um computador, é essencial para cada motorista de caminhão saber como preencher registros escritos. Você pode adquirir livros de registros aceitáveis para o Departamento de Transportes, tanto na forma de folhas soltas quanto na forma de folhas soltas, na maioria das paradas de caminhões. Ou o seu empregador pode fornecê-los a você. Embora os livros de registro possam variar um pouco, qualquer livro de registro produzido comercialmente é aprovado pelo DOT.
$config[code] not foundAbra o seu livro de registro. Você quer ter certeza de que está sentado confortavelmente em uma área onde pode escrever e preencher os formulários corretamente, além de desenhar linhas no gráfico que mostra suas atividades diárias. As categorias de atividade oferecidas são: "Fora de serviço", "Dorminhoco", "Dirigindo" e "Em serviço (sem dirigir").
Preencha as informações básicas na parte superior da página do livro de registro no início do dia. Escreva a data, o seu nome e o nome do co-piloto, se aplicável, o número do caminhão (chamado trator) e o número do reboque. Inclua o seu número de funcionário e o número de envio da sua carga junto com qualquer outra informação. Nunca deixe áreas em branco no seu livro de registro.
Comece marcando seu tempo logado à meia-noite ou quando você começar seu trabalho após 34 ou mais horas de folga (chamado de "reinício"). Use uma régua como uma linha reta e desenhe uma linha horizontal na área do gráfico que corresponde ao que você está fazendo. Termine no momento em que você mudar de atividade. Por exemplo, se você dormiu da meia-noite às 5 da manhã, marque uma linha desde o início (meia-noite) até a linha das 5 da manhã no espaço marcado como "Dorminhoco".
Faça alterações no seu status, desenhando linhas verticais, para cima ou para baixo, para mover para a caixa correspondente ao seu novo dever. Se você fizer uma inspeção de 15 minutos antes da viagem, conforme exigido por lei, às 5h, por exemplo, desça para a categoria "Em serviço (sem dirigir)" e marque uma linha em 15 minutos. Siga as horas de regras de serviço ao trabalhar e preencher seu livro de registro.
Toda vez que você fizer qualquer coisa, anote onde você está na linha fornecida em "Comentários". Essas linhas são inclinadas para baixo a partir do gráfico de tarefas e você deve escrever o local acima da linha e o motivo abaixo. Por exemplo, você pode escrever "Little Rock, Arkansas" e "Breakfast". Você também pode usar marcadores de milhas de estradas e números de saída ou qualquer outra descrição identificável de sua localização.
Continue anotando todas as atividades imediatamente após elas acontecerem, parando apenas quando você estiver de folga para outra reinicialização. Use cada página, em uma linha, no seu livro de registro, enquanto seu tempo de trabalho continua. Nunca rasgue uma página do seu logout - isso causará problemas com o DOT.
Registre o total de horas para cada folha do dia de trabalho. Certifique-se de usar uma calculadora para evitar erros. Assine a folha de registro quando terminar.
Gorjeta
Certifique-se de conhecer e seguir as horas de serviço. Estes regulamentos, promulgados em 2004, ditam que você pode dirigir não mais do que 11 horas depois de passar 10 horas seguidas de folga. Você pode gastar mais três horas trabalhando (mas não dirigindo), mas seu tempo total de plantão não pode exceder 14 horas em um período de 24 horas. Além disso, você não pode dirigir mais de 60 horas em sete dias ou 70 horas em oito dias. Esteja ciente das mudanças nos regulamentos. Manter seu diário de bordo organizado e ordenado apresenta-o como um motorista profissional. Isso refletirá bem em você com sua empresa e com o DOT se seus livros de registro forem inspecionados.
Aviso
Existem penalidades para falsificar livros de registro. As penalidades exatas variam de acordo com a localização, mas podem resultar em multas de várias centenas de dólares e até prisão de curto prazo a penas de prisão de longo prazo. Além disso, se uma empresa forçar um motorista a falsificar livros de registro, as penalidades serão ainda mais rígidas.
