Qualquer um que deseje voar para a Marinha (ou Corpo de Fuzileiros Navais ou Guarda Costeira) deve iniciar sua jornada em Pensacola, na Flórida, conhecido como "berço da aviação naval". Por causa da tensão mental e física envolvida no vôo, os alunos são obrigados a passar por uma série de testes de aptidão, sobrevivência e acadêmicos. Os futuros alunos devem estar cientes de outros requisitos pessoais também.
Educação
Os estudantes que entram na escola de aviação da Marinha são sempre, com raras exceções, oficiais. Como tal, eles devem ter vindo da Academia Naval dos EUA, de um programa de ROTC ou da Escola de Candidatos a Oficiais. Não há exigência de que o aluno tenha estudado um determinado especial ou recebido um certo grau. No entanto, o aluno deve primeiro passar pela Bateria de Teste de Seleção de Aviação, antes de poder selecionar a aviação e frequentar a escola de voo. Este teste abrange os conceitos básicos e históricos navais e de aviação. Além disso, ela deve ser capaz de entender os termos e conceitos de matemática e ciências que aprenderá em toda a escola de vôo. Sucesso passado nessas áreas pode ser uma indicação de preparação.
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Os estudantes que entram na escola de vôo para a Marinha devem estar preparados para as exigências físicas de voar em várias missões. O teste de aptidão física realizado no início da escola de voo consiste numa corrida de uma milha e meia, cross-country, abdominais e flexões. Os machos são obrigados a fazer 42 flexões em dois minutos e 50 abdominais em dois minutos e correr uma milha e meia em 12 minutos. As fêmeas são obrigadas a fazer 17 flexões e 45 flexões e percorrer uma milha e meia em 14 minutos e 15 segundos. Há também testes de sobrevivência e sobrevivência da água.
Os estudantes que desejam ser pilotos devem ter pelo menos 20/20 de visão. Um possível aviador naval ou oficial de vôo naval deve passar por um físico por um cirurgião de vôo, que irá verificar se ele não tem condições em andamento que possam inibir seu vôo.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingAPI
Todos os alunos iniciam seu curso na Doutrina de Pré-Projeção de Aviação (API) de seis semanas em Pensacola, Flórida. A API é onde os alunos serão testados fisicamente para determinar sua capacidade de voar. A API também consiste em aulas acadêmicas que cobrem clima, física, engenharia e aplicação de habilidades de sobrevivência. Os estudantes devem estar preparados para longas horas de estudo, palestras e testes.
Caminhos
Existem várias faixas que os alunos da escola de aviação seguem. Embora todos eles comecem na API em Pensacola, os alunos devem estar prontos para se movimentar enquanto trabalham no currículo. Depois de seis semanas na API, os aviadores navais estudarão na "Primária", seja em Corpus Christi, no Texas, ou em Pensacola, Flórida, enquanto os oficiais de vôo da Marinha dos Estudantes permanecerão em Pensacola. A partir daqui, os estudantes podem continuar se mudando para cursos "Intermediários" ou "Avançados" ou permanecer em Pensacola. O caminho depende do tipo de aeronave que o aluno escolhe para voar e se é um aluno de aviador naval ou oficial de voo naval estudantil. Tal como acontece com muitas carreiras da Marinha, os alunos devem estar sempre preparados para se mudarem.
Comprometimento
Depois de terminar a escola de vôo e receber alas, o estudante é obrigado a pagar a Marinha, comprometendo um certo número de anos para o serviço. Este compromisso é adicionado a qualquer outro compromisso que o aluno possa ter. O número de anos que ele deve permanecer na Marinha depende do tipo de trabalho de aviação que o aluno estará cumprindo. Os oficiais de vôo da Marinha são obrigados a devolver seis anos. Os pilotos de helicóptero são obrigados a servir por mais sete anos, enquanto os pilotos de asa fixa têm um compromisso de oito anos. Os alunos que entram na escola de vôo devem estar cientes desses anos adicionais que serão obrigados a servir.
