Os pilotos militares têm a oportunidade de pilotar jatos com a tecnologia mais avançada. Os programas de vôo são competitivos e todas as cinco filiais dos militares dos EUA têm uma frota aérea e precisam de pilotos. Você deve solicitar especificamente para pilotar jatos em vez de helicópteros, se esse for o caminho que você deseja seguir como um aviador. Os pilotos de jato participam de apoio aéreo de combate e ataque, e podem até mesmo realizar missões de reconhecimento. Homens e mulheres que querem voar jatos nas forças armadas devem atender aos requisitos de qualificação rigorosos e completar o treinamento de vôo extensivo.
$config[code] not foundOficial Qualificações
Todos os pilotos são oficiais comissionados nas forças armadas. Os requisitos específicos de comissionamento variam por ramo, mas todos os candidatos devem ser cidadãos dos EUA com pelo menos um diploma de bacharel. Além disso, você deve estar em boas condições legais e de caráter. Uso de drogas e condenações criminais podem desqualificá-lo do serviço. Os oficiais podem entrar no serviço participando de uma escola militar de quatro anos, como a Academia Naval dos Estados Unidos ou a Academia da Força Aérea, ou participando do Corpo de Treinamento dos Oficiais da Reserva em uma universidade credenciada. Se você já tiver concluído um grau de bacharel, você pode procurar comissão através do candidato a oficial ou escola de treinamento.
Requisitos físicos
Para se tornar um aviador, você deve estar em excelente saúde física.Você deve obter um abrangente Físico de Vôo Classe 1 e ter uma visão de cor normal corrigível para 20/20. Além disso, você deve atender aos requisitos de condicionamento físico e peso de sua filial. Os pilotos também enfrentam restrições de altura. A Força Aérea, por exemplo, exige que os pilotos tenham entre 19 e 30 centímetros de altura quando estão de pé e com 15 a 30 centímetros de altura quando estão sentados.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingTestes de Aptidão de Voo
Os candidatos à aviação devem fazer um teste de aptidão para vôos militares de múltipla escolha. Cada ramo tem seu próprio teste de aptidão. Os testes abrangem informações sobre aviação, leitura de instrumentos, compreensão mecânica, habilidade verbal e habilidades espaciais. Antes de fazer o exame, descubra quais tópicos estão incluídos no teste de aptidão do seu ramo de serviço e reserve um tempo para estudar e se preparar.
Treinamento de Vôo
Depois de ser selecionado para se tornar um piloto, você deve concluir o treinamento de voo. O primeiro ano é o treinamento inicial, seguido de um segundo ano de treinamento avançado de voo. Você concluirá o trabalho em sala de aula e praticará em simuladores. Os tópicos incluem regulamentações da FAA, aerodinâmica, operação do motor, sistemas de navegação e voo com mau tempo. Durante o treinamento avançado, você se especializará no jato específico que voará durante sua carreira.
Compromisso de serviço
Quando você se alista nas forças armadas, você se compromete a servir por um período específico de tempo. Ao contrário dos empregos civis, você não pode simplesmente deixar o exército sempre que quiser. O compromisso de tempo específico necessário para os pilotos varia de acordo com o ramo. A Marinha dos EUA, por exemplo, exige que os pilotos cumpram oito anos de serviço ativo.
