O custo de envio de materiais de um lugar para outro depende não apenas da distância e do peso embarcado, mas também da classificação de frete do item a ser enviado. Custa mais despachar duas toneladas de travesseiros de Los Angeles para Chicago do que despachar duas toneladas de livros didáticos. Isso é verdade mesmo se ambos os embarques estiverem viajando no mesmo caminhão entre os mesmos centros de distribuição.
Classificação Nacional de Carga Automotora
A National Motor Freight Traffic Association (NMFTA) classifica cada produto em uma das 18 classes. Esta lista é chamada de Classificação Nacional de Carga Automotiva (NMFC). Existem quatro fatores que são usados para classificar os produtos. São eles: densidade, capacidade de armazenamento, manuseio e responsabilidade.
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A classificação NMFC é mais importante quando as quantidades de envio são inferiores a um carregamento de caminhão (LTL). As empresas de caminhões combinam as remessas de LTL para encher um caminhão e fazer uma viagem o mais lucrativa possível. Se uma remessa for uma carga completa, o remetente deverá negociar um preço melhor.
Densidade
Quando você considera uma remessa LTL de travesseiros, versus uma remessa de LTL de livros didáticos, você pode ver por que os travesseiros custariam mais para enviar. Duas toneladas de travesseiros podem encher metade do caminhão, enquanto as duas toneladas de livros se encaixam em um palete. Ao pegar a carga de travesseiros, a empresa de caminhões limita o que mais pode caber no caminhão.
Arrumação
A capacidade de armazenamento descreve a estabilidade da expedição quando carregada no caminhão. Ambos os travesseiros e livros didáticos são considerados muito estáveis, porque é improvável que eles mudem à medida que o caminhão percorre a rodovia.
Manipulação
O frete mais fácil de carregar e descarregar obtém taxas mais baixas. Por exemplo, se os livros didáticos forem carregados em um palete que pode ser carregado no caminhão com uma empilhadeira, a taxa será menor do que se estiverem nos casos que precisam ser carregados manualmente.
Responsabilidade
Se a transportadora tiver menos risco, caso a remessa seja danificada, o remetente pagará uma taxa menor. Por exemplo, nem os travesseiros nem os livros didáticos serão danificados se eles caírem de uma doca de carregamento. No entanto, uma carga de vidro provavelmente será destruída.
