A UPS entrega 16,9 milhões de pacotes e documentos para 7,9 milhões de clientes todos os dias. De acordo com a empresa de logística, cerca de 82% de sua força de trabalho está envolvida no manuseio de cargas e pacotes. Os motoristas de entrega são responsáveis por seus caminhões e pelo conteúdo carregado neles. Eles devem ser corteses e rápidos. Os motoristas de entrega da UPS trabalham sozinhos durante a maior parte do dia e devem manter os olhos no relógio.
$config[code] not foundPreparando-se para o dia
Sem falhas, o dia para um motorista da UPS começa no armazém local. Enquanto os caminhões são carregados, os motoristas se reúnem para uma reunião matinal. Ray Routhier, um repórter que detalhou suas viagens com um motorista da UPS para o Portland Press Herald de Portland, Maine, observou que a breve reunião incluiu uma advertência do supervisor para tomar cuidado com os ciclistas. Após a reunião, o motorista dirige-se para uma inspeção de caminhão. De acordo com Routhier, o motorista deve examinar seu caminhão quanto a rachaduras no pára-brisa, furos nos pneus e outras manchas. Quando a inspeção estiver concluída, é hora de rolar.
Tempo é tudo
Um driver pode ter uma média de 120 entregas ou mais por dia. A rota é definida pela UPS. Computadores dentro e fora do caminhão informam à empresa se o motorista está cumprindo a programação. A pequena caixa preta que os clientes assinam quando um pacote é entregue serve como um computador que registra a hora. O caminhão da UPS é informatizado para mostrar quando as portas abrem e fecham. "Você é treinado para ter um senso de urgência", disse Wendy Widmann, ex-motorista da UPS, à revista Mental Floss. "Seja educado, mas você tem que ir."
Vídeo do dia
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Com uma rotina estruturada, a parte de entrega do dia tende a passar rapidamente, de acordo com Michael French, um repórter que escreveu sobre trabalhar como ajudante de motorista da UPS durante a temporada de férias de 2011. "Muito rapidamente o veículo do motorista estava vazio e era 5 da tarde ", escreveu o francês. "Não se engane. Ninguém estava indo para casa." Após as entregas, um motorista da UPS muda de marcha para pegar pacotes de uma variedade de negócios, às vezes incluindo shopping centers. O tempo continua a ser essencial, de acordo com os franceses, quando o motorista usa um carrinho de mão para transportar as caixas até o caminhão e carregá-las o mais rápido possível. Precisão também é importante. Caixas devem ser carregadas firmemente para máxima eficiência. Em seguida, o motorista dirige-se para a instalação da UPS, onde as caixas são descarregadas.
Em geral
Um motorista da UPS pode ser especialista em levantar pacotes de até 70 libras em turnos de até 12 horas. Dependendo da localização da rota, o dia de um motorista pode incluir muita caminhada. Ashley Watson, uma residente de Vermont que trabalhou como motorista temporária da UPS para ganhar dinheiro extra, observou que ela e o motorista sênior com ela andaram mais de cinco milhas por turno.
