John Wyckoff
$config[code] not foundTudo começou quando os pilotos começaram a trazer pequenas motos de 50cc para dar a volta nos boxes. A maioria eram minibikes da Honda. Logo, sendo corredores, eles começaram a desafiar um ao outro. Depois de um tempo, eles começaram a modificar as bicicletas, alterando a suspensão. Afinal, essas motos foram projetadas para crianças abaixo de 100 libras. Em seguida, eles modificaram os motores para produzir mais torque e potência.
Os fabricantes europeus sempre foram líderes quando se tratava de equipamento de corrida. Eles começaram a produzir bicicletas de última geração. Essas motos eram capazes de serem montadas por um piloto de 250 quilos. Freios a disco de corrida, motores de alta rotação, garfos dianteiros ajustáveis e braços oscilantes de qualidade de corrida logo pressionaram os preços para vários milhares de dólares.
Digite os fabricantes chineses. Não conhecendo a história ou o mercado, eles estão produzindo minibikes de 50cc para crianças. Os cosméticos que eles incorporaram fazem essas pocketbikes parecerem corredores de estrada encolhidos.
Embora sejam dois nichos de mercado diferentes, os nomes “pocketbike” e “pit bike” são usados frequentemente para descrever ambos os mercados de forma intercambiável.
Concessionárias de motocicletas franqueadas que estão em corridas muitas vezes vendem bicicletas de pit. Seus clientes de corridas são bem informados e sabem o que querem. Esses revendedores costumam estar por trás dos bastidores ao promover corridas de pit bike. Eles são divertidos de assistir, mais divertidos de participar e muito mais seguros quando se trata de “sair em alta velocidade”, porque as velocidades são mais baixas e a distância ao solo é menor.
Muitos dos grandes varejistas vendem pocketbikes, embora existam ramificações legais. Os fabricantes chineses raramente têm as apólices de seguro necessárias para proteger o revendedor ou o consumidor.
Há uma diferença entre um piloto treinado usando sua pit bike e uma criança destreinada de 8 anos brincando com sua bicicleta de mão.
Se o mercado continuar a crescer, como eu suspeito, o governo logo notará e tentará estabelecer leis que governem o uso de bicicletas de bolso e pit bikes nas mãos de crianças.
* * * * *
Gosta deste artigo? Leia mais por John Wyckoff:
Tendências do setor de energia elétrica para 2005
Como Harley Davidson perdeu seu "cool"
2 Comentários ▼
