A Federal Motor Carrier Safety Administration administra os requisitos do livro de registro para todos os estados dos EUA. Algumas exceções à lei federal aplicam-se aos motoristas do Texas, no entanto, conforme detalhado nos Códigos Administrativos e de Transporte do estado administrados e executados pelo Departamento de Transporte e Departamento de Segurança Pública do estado, respectivamente. Juntas, as leis estaduais e federais definem o que os motoristas de caminhão devem registrar nos livros de registro, em que circunstâncias, quando e como.
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Com algumas exceções, todos os operadores de veículos motorizados comerciais devem manter um registro diário detalhado registrando seu status de serviço e outros detalhes especificados, oficialmente chamados de "Registro do Motorista do Status do Dever" e conhecidos não oficialmente como um livro de registro. Exceções nos termos da lei federal incluem motoristas operando a uma distância de menos de 100 milhas de seu terminal doméstico para operações interestaduais; Gravação de horas para os condutores que utilizam dispositivos automáticos de gravação a bordo; e operações que não exigem uma carteira de motorista comercial.
Especificidades do livro de registro
Entradas de diário de bordo fornecem evidência de conformidade de um motorista com todas as regras e regulamentos de motor de transporte comercial federais e estaduais. O transportador deve manter este registro para cada motorista por um período mínimo de seis meses, e os motoristas devem manter em sua posse uma cópia mostrando um mínimo do registro diário dos últimos sete dias consecutivos. Livros de registro devem ser disponibilizados a pedido do FMCSA e / ou de outros policiais. Inscrições incompletas, deixar de manter um registro, ou deixar de produzir um livro de registro, a pedido, deixam um motorista e / ou porta-motores aberto a processo e podem resultar em multas, suspensão de licença ou revogação ou outras medidas punitivas.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingRegistro de status de serviço
Os motoristas devem registrar as horas gastas em uma ou mais das quatro categorias - Fora de serviço, Berço de dorminhoco, Dirigindo ou De plantão sem dirigir - usando uma grade de gráficos conforme descrito na lei. Todas as entradas também devem incluir o local onde o driver reporta o trabalho, bem como a data, hora e local de cada mudança de status. O condutor deve contabilizar o total de horas e milhas percorridas, os números do trator e do caminhão, o endereço da sede da transportadora, o nome de qualquer navegador e informações sobre o transportador e a carga. O motorista que opera o veículo deve fazer e assinar cada entrada.
Exceções da lei do Texas
A lei do Texas prevê exceções dos requisitos de registro para operações intraestatais - no estado do Texas - para motoristas que operam dentro de um raio de 150 milhas de seu local normal de relatório de trabalho. Tais motoristas devem reportar e retornar a esse local dentro de 12 horas, no entanto, com pelo menos uma separação de 8 horas entre quaisquer turnos consecutivos de 12 horas. Além disso, o empregador deve manter um registro das horas de trabalho, dos relatórios e do tempo total da semana anterior para todos os motoristas novos ou intermitentes.
