Dirigir um veículo de 18 rodas é bastante difícil - tente fazê-lo em temperaturas abaixo de zero, quando a própria estrada sob suas rodas estiver desmoronando para revelar água gelada e mortal. Essa é exatamente a descrição do trabalho de um caminhoneiro de estradas de gelo, um trabalho empurrado para a consciência pública por um show do History Channel. Apesar do perigo, caminhoneiros rodoviários de gelo podem levar para casa pagamentos significativos para o trabalho de apenas alguns meses.
$config[code] not foundIdentificação
O transporte rodoviário de gelo é o ato de dirigir caminhões de carga sobre áreas em regiões remotas que congelam por um curto período todos os anos. Essas áreas são praticamente inacessíveis por estrada durante o resto do ano; a única maneira de os automóveis poderem acessá-los é quando os lagos circundantes se congelam em uma estrada traiçoeira. Estradas sazonais são ocasionalmente reconstruídas a cada ano sobre o gelo como um link de transporte adicional. O transporte rodoviário de gelo foi o tema de um popular programa de televisão chamado "Ice Road Truckers", que estreou no History Channel e seguiu vários caminhoneiros durante a temporada de dois meses no Canadá, onde a maior parte dessa atividade acontece.
Salário
Muito parecido com os pescadores do caranguejo do Alasca, caminhoneiros de gelo trabalham durante uma curta temporada e podem ganhar lucros lucrativos para suas performances. Caminhoneiros rodoviários de gelo normalmente fazem "corridas" entre centros de abastecimento e cidades ou, mais comumente, de fornecedores a minas de diamantes no norte do Canadá e vice-versa. TheTruckersPlace.com, um site da indústria, diz que caminhoneiros de gelo podem fazer mais de US $ 2.042 por corrida, resultando em um pagamento de US $ 61.281 em apenas alguns meses. Alguns dos caminhoneiros que participaram do programa History Channel fizeram mais, ganhando centenas de milhares de dólares por temporada.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingConsiderações salariais
Há uma série de considerações que podem afetar o salário de um caminhoneiro de gelo. Uma delas é a situação de emprego do caminhoneiro. Alguns caminhoneiros de estradas de gelo, como Hugh Rowland, uma estrela do programa History Channel, são proprietários de suas plataformas e, essencialmente, administram suas próprias empresas de transporte de cargas. Enquanto Rowland pode obter pagamentos maiores administrando seu próprio negócio, ele também está no gancho para o equipamento danificado ou perdido durante cada execução, bem como o seguro para os funcionários que realizam um trabalho muito perigoso. Um caminhoneiro de aluguel, por outro lado, pode ter que se preocupar com a perda de vidas e membros, mas não tem as preocupações comerciais de um proprietário.
Pagamento antecipado e perigos
Os perigos do negócio de transporte rodoviário de gelo são a principal razão para os altos pagamentos. Enquanto os lagos e corpos de água ao longo da rota são sólidos e congelados, tornando possível o transporte rodoviário de gelo, há um problema, de acordo com a AOL Jobs: O gelo só contém caminhões que continuam se movendo. Quando um caminhão pára, a força do gelo diminui significativamente, tornando as paradas nos boxes ou avarias mortais. Como resultado, Rowland disse à AOL que dá aos seus caminhoneiros 15 mil dólares de adiantado para compensar o perigo e sustentar as famílias que ficam em casa por meses a fio.
