Um representante de aeronavegabilidade designado é um cidadão privado autorizado a certificar aeronaves em nome da Administração Federal da Aviação. Os DARs de manutenção certificam que as aeronaves usadas são dignas de voar. Os DARs de fabricação certificam novas aeronaves e aeronaves existentes não certificadas anteriormente. Essas posições exigem conhecimento técnico especializado em mecânica de aeronaves, bem como conhecimento dos regulamentos da FAA. O processo para se tornar um DAR envolve o envio de um requerimento juntamente com cartas de recomendação e evidência de experiência, e passar por avaliações técnicas e de painel.
$config[code] not foundProcesso de aplicação de DAR de fabricação
O processo de candidatura para um DAR de manufatura, ou DAR-F, envolve o envio de uma carta de apresentação juntamente com dois formulários governamentais preenchidos, uma carta de um empregador atual solicitando a nomeação e documentos suplementares fornecendo evidências de experiência. O primeiro formulário, 8110.14, é uma declaração de qualificações que também requer informações do empregador atual do candidato. A segunda forma é o aplicativo oficial. Acesse os dois formulários diretamente no site da FAA. Envie um pacote completo de todos esses documentos para o escritório regional de inspeção de fabricação mais próximo.
Processo de Avaliação de Fabrico de DAR
A avaliação de um pacote de aplicativos para um DAR-F abrange quatro áreas, incluindo o histórico técnico do candidato; conhecimento prático dos regulamentos da FAA; habilidades de interface, como o comando da língua inglesa; e conhecimento de padronização, que abrange fatores como técnicas de controle de qualidade. O formulário de inscrição aborda cada uma dessas áreas e identifica requisitos para referências técnicas e de caracteres. Um candidato é nomeado como um DAR somente depois de passar pelo processo de avaliação e quando a FAA tem uma necessidade reconhecida de um novo designado e tem os recursos para gerenciar o DAR.
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Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingProcesso de aplicação de manutenção DAR
O processo de candidatura para tornar-se um representante de normas de manutenção ou de voo, referido como DAR-T, envolve a conclusão do formulário FAA 8001.28. Esta aplicação e declaração de formulário de qualificação é acessível a partir do site da FAA. Registre toda a experiência de trabalho pertinente, identifique referências técnicas e de caráter e forneça evidências para provar que você trabalhou diretamente com a FAA em projetos que levaram a certificações de aeronavegabilidade. Para fornecer essa evidência, descreva os projetos envolvidos, identificando as datas em que os projetos estavam em andamento, quais atividades foram cobertas e o funcionário primário da FAA contatado. Envie o formulário, juntamente com uma carta de recomendação de um empregador atual, para o Departamento de Padronização do Conselho Nacional de Examinadores, NEB, localizado em Oklahoma City, Oklahoma.
Processo de Avaliação de Fabrico de DAR
Os membros do NEB realizam avaliações iniciais e técnicas dos pacotes de aplicação e enviam cartas de aceitação ou negação. Se um candidato não passar nesta fase, a carta explica por que e fornece conselhos sobre como proceder para corrigir o problema antes de se inscrever novamente. Para os candidatos que passam nesta fase, o próximo obstáculo potencial é se há ou não uma necessidade atual de nomear um novo designado. Se houver necessidade, o candidato passa por avaliações adicionais, incluindo uma revisão do painel. O NEB mantém os pedidos aceitos no arquivo por até dois anos. Se um candidato não receber um compromisso nesse período, é necessário se inscrever novamente.
