Como se tornar um piloto de caça

Como se tornar um piloto de caça. A Marinha dos Estados Unidos, a Força Aérea e os fuzileiros navais têm pipelines para se tornarem um piloto de caça a jato. Tornar-se um piloto de caça é uma tarefa longa e difícil. No entanto, para os homens e mulheres que o realizam, nada rivaliza com o ritmo acelerado e entusiasmo que esta carreira oferece.

Decida em qual ramificação do serviço você gostaria de participar. Caças da Marinha e do Corpo de Fuzileiros Navais voam de porta-aviões e se deslocam para o mar por seis meses de cada vez.

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Digite um programa oficial. Você deve ser um oficial para voar em qualquer um desses serviços. Existem caminhos das Academias Naval ou da Força Aérea, ROTC da Marinha ou Força Aérea e Candidato a Oficial ou Escola de Treinamento.

Descubra se você atende aos requisitos físicos. Os requisitos para voar são mais rigorosos do que os requisitos regulares de comissionamento, especialmente no que diz respeito à visão. Há também requisitos de tamanho; você deve caber no cockpit.

Escolha a aviação como seu campo de carreira após a sua comissão. Faça o melhor possível no seu programa de comissionamento para ter a melhor chance de obter sua melhor escolha. Você poderá solicitar o campo de sua escolha, mas os militares terão a palavra final.

Vá para a escola de vôo. O treinamento de voo inicial será o mesmo, independentemente do tipo de aeronave que você estará voando. Mais uma vez, o desempenho forte é vital.

Escolha jatos ou caças ou bombardeiros, dependendo do seu ramo de serviço para o próximo nível de treinamento de vôo. Os estudantes de voo são divididos em pistas como helicóptero, hélice ou jatos. Nem todo mundo tem sua melhor escolha.

Fique em boa condição física. A aptidão física é importante durante todo o treinamento de oficiais e de vôo.

Gorjeta

Esteja preparado para trabalhar duro durante todo o processo. O treinamento será duro mental e fisicamente. Quanto melhor você executar, maior a probabilidade de obter sua melhor escolha.

Aviso

Tenha um plano de back-up. Há muitas razões que vão desde problemas médicos até uma dura concorrência que pode impedi-lo de se tornar um piloto de caça.