Nota do editor: Trazemos para você o artigo deste mês do blogueiro perito John Wyckoff. Este mês, John analisa uma tendência interessante que afeta os varejistas, como concessionárias de veículos, vendedores de equipamentos de energia e revendedores de motocicletas: a tendência da nova América preocupada com a segurança.
John Wyckoff
Macho se transforma em maturidade? Eu vi com meus próprios olhos … um piloto da Harley-Davidson usando um capacete. Não, não é uma visão comum … ainda. No entanto, como os estados mudam as leis relativas ao uso do capacete obrigatório, a taxa de fatalidade e traumatismo craniano dos motociclistas aumenta drasticamente. Toda moeda tem dois lados.
$config[code] not foundEu li isso no USA Today: “Os carros têm cintos de segurança há mais de 30 anos e os estados começaram a exigir seu uso em 1984. Mas o risco de ferimentos debilitantes ou morte - ou multa - persuadiu apenas 75% dos americanos para apertar. Isso dá aos EUA uma taxa menor do que a maioria dos países desenvolvidos. ”Um aumento de 10% no uso do cinto de segurança significa que 2.700 não morrerão e 40.000 serão poupados de lesões em um acidente.
Vi os anúncios em que o locutor anunciou orgulhosamente que: "Este carro tem mais airbags do que qualquer outro veículo oferecido ao público. Nos preocupamos com sua segurança. O carro? O Lexus RX300. Tem 9 air bags.
O que está acontecendo? Praticamente toda a população dos EUA está se tornando consciente da segurança. Por quê? Tecnologia!
O que isso significa? Qualquer pessoa que venda algo que tenha um componente de segurança deve aprender como alavancar a segurança como um recurso de venda e benefício.
Voltar quando Barney Oldfield estabeleceu o recorde de ir a uma velocidade inédita de 60 quilômetros por hora na pista de corrida de segurança não foi uma consideração. Cintos de segurança, sinais de direção e freios hidráulicos ainda estavam para ser inventados. Hoje, com velocidades interestaduais de 75 milhas por hora, onde o caminhão médio de 40 pés excede o limite em 10 milhas por hora, a segurança parece muito mais importante.
Os fabricantes de motocicletas estão aumentando suas preocupações de segurança também. Por quê? Mais ciclistas estão morrendo à medida que o congestionamento de tráfego combinado com a velocidade aumenta.
Os freios antitravamento de potência agora são comuns em motocicletas. A Honda está experimentando airbags de motocicletas.
Alguns automóveis têm faróis que olham em volta dos cantos, controles de tração e compensadores de derrapagem.
Do outro lado da moeda de segurança, encontramos motocicletas com relação potência / peso igual a uma arma, e com velocidades máximas acima de 150 milhas por hora. Autos agora possuem mais de 300 cavalos de potência e capacidade de velocidade de pelo menos o dobro de qualquer limite de velocidade no país. Poucos proprietários desses veículos são suficientemente treinados para lidar com essas velocidades e muito menos usar os freios para limpar essas milhas por hora com segurança.
Há duas coisas que faltam. Primeiro, obter o conhecimento da tecnologia e o que isso significa para o usuário final. Vendedores de automóveis parecem pensar que cor e porta-copos são mais importantes. Os vendedores da motocicleta focalizam na pintura e no cromo. (By the way, muito poucos carros usam o cromo mais.)
O próximo problema é levar o vendedor a entender que o cliente está realmente interessado em segurança. Hoje, a segurança vende. Isso não pode ser dito durante a última parte do século passado.
Já se foram os dias em que o usuário final poderia atender sua motocicleta, carro, caminhão ou ATV. Agora, os computadores de diagnóstico se conectam diretamente ao veículo e usam o mistério dos relatórios pré-programados, dizem exatamente à tecnologia o que está acontecendo, o que precisa de serviço e como fazê-lo.
Poucos usuários finais entendem a tecnologia. Isso não é novidade. Poucos usuários finais sabem como funciona um CD ou DVD. Poucos realmente entendem como uma antena pode trazer um programa de TV em cores com som estéreo. A tecnologia está se tornando cada vez mais complexa, o que significa que especialistas são necessários. A realidade é que o usuário final não precisa realmente saber como algo funciona; apenas isso funciona.
O que é necessário são tradutores - membros da equipe que entendem o que os recursos de segurança fazem e como transmitir ao cliente o motivo pelo qual ele é um benefício de valor agregado para eles e seus entes queridos.
Por que gastar todo esse tempo vendendo segurança? O público está se concentrando na segurança. Como os limites de velocidade são ignorados, os engarrafamentos nas áreas metropolitanas tornam-se ainda mais comuns. Enquanto os ânimos se inflamam, a prudência evapora. Adicionar carros com 300 a 500 cavalos de potência compartilhando a estrada com você e caminhões de 40 pés, e a segurança permanecerá em foco nítido para o futuro previsível.
Tudo no mundo atual é mais rápido, exceto a capacidade de ensinar e aprender. Esses ativos serão as habilidades mais importantes do mundo do varejo.
* * * * *
John Wyckoff é o autor de Mind Your Own Business, 2ª Edição: O Guia Completo para Revendedores de Powersports Rentáveis. Para ler mais artigos de John Wyckoff como este, acesse nosso diretório Experts.
2 Comentários ▼
