Agentes de carga também são conhecidos como agentes de carga ou agentes de carga. O Bureau de Estatísticas do Trabalho dos EUA alega que os agentes de carga “facilitam os embarques de entrada e saída”, colocando os expedidores em contato com as companhias de navegação. Aqueles que trabalham com frete de superfície - caminhões e ferrovias - e frete marítimo exigem licenças federais. Transitários marítimos, chamados de intermediários de transporte marítimo, devem ter experiência em frete marítimo. Os agentes de frete aéreo não exigem uma licença ou experiência, mas precisam concluir o treinamento do setor.
$config[code] not foundIntermediários de Transporte Marítimo
Você deve ter três anos de experiência documentada trabalhando para uma empresa licenciada como intermediária de transporte marítimo no comércio exterior dos EUA antes de obter uma licença como intermediário de transporte marítimo. Você deve apresentar um Formulário FMC-18, “Solicitação de Licença como Intermediário de Transporte Marítimo”, junto à Comissão Marítima Federal. A taxa, US $ 825 a partir de julho de 2013, deve acompanhar o pedido. Você receberá uma notificação da decisão de licenciamento da comissão em aproximadamente 45 dias. A comissão emitirá sua licença quando você fornecer prova de responsabilidade financeira na forma de um título ou seguro.
Transportadores de Carga Rodoviária
É útil ter alguma experiência de trabalho com um corretor de caminhões ou um agente de frete, mas não é necessário para o licenciamento. Você pode preencher o formulário Formulário OP-1 (FF) on-line ou pelo correio. Quais são as etapas na obtenção de uma autoridade operacional? Quando você paga a taxa de registro de US $ 300, recebe o número "FF" que você usará em todas as transações futuras com o FMCSA. Assim que possível, solicite um seguro de carga no valor de US $ 5.000 para perdas ou danos à propriedade de qualquer veículo e US $ 10.000 para danos em qualquer momento ou local. Em seguida, registre um Formulário BOC-3 com o FMCSA para cada estado no qual você fará negócios para designar uma pessoa ou empresa para receber serviços jurídicos em seu nome.
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Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingRemetentes de Frete Aéreo
A Associação Internacional de Transporte Aéreo é a associação industrial à qual todas as companhias aéreas pertencem. As companhias aéreas, tanto de carga como de carga, mantêm o controle administrativo do setor por meio de associação - se a IATA não tiver registro de ter feito os cursos fornecidos pela IATA, não será possível acessar os dados de formulários ou sistemas eletrônicos necessários para funcionar no setor.. Isso se aplica também aos forwarders de frete aéreo. Você deve fazer o Curso Introdutório de Carga da IATA, entregue on-line. De acordo com o site da IATA, o curso de US $ 310 exige 160 a 200 horas para ser concluído e abrange conhecimentos de transporte, manuais de operações da IATA, operação de agentes de carga e unidades de carga aéreas e operações de carga. A IATA oferece o exame de 3,5 horas quatro vezes por ano, em março, junho, setembro e dezembro.
Frete Intermodal
O frete intermodal se move por mais de um modo de transporte. É geralmente carregado em um caminhão primeiro, mas o trailer com o frete pode se mover pelo país atrás de um trator ou em um vagão, para ser carregado em um navio ou em um avião.Não há licença única para todos os fretes intermodais. Não há licença de corretor de carga para ferrovias, porque quando o frete é entregue a uma plataforma ferroviária, a ferrovia receptora faz o transporte ferroviário avançar para o destino do terminal ferroviário. Para completar uma mudança intermodal, um agente de carga pode requerer uma licença de FMCSA, bem como uma licença intermediária de transporte marítimo, se a remessa exigir transporte marítimo, ou uma certificação IATA, se for por via aérea.
