O projeto Small Aircraft Transportation System (SATS) passou outro marco. No início deste mês, a NASA anunciou que a Administração Federal de Aviação e o Consórcio Nacional de Mobilidade de Aviação estão planejando uma demonstração de demonstração de conceito para 5 a 7 de junho de 2005 no Aeroporto Regional de Danville, na Virgínia.
O SATS é uma tentativa de revolucionar as viagens aéreas comerciais nos EUA. Se o projeto for bem sucedido, ele distribuirá viagens aéreas comerciais para milhares de aeroportos menores e colocará pessoas em táxis aéreos de quatro a dez passageiros. A NASA acredita:
$config[code] not found1. O tempo de viagem será reduzido à medida que as pessoas acessarem os aeroportos próximos.
2. O desenvolvimento econômico será estimulado em comunidades menores.
3. O congestionamento aéreo em torno das grandes cidades será reduzido.
4. A segurança será melhorada.
O atual sistema de viagens aéreas de aeroportos centrais e grandes aviões comerciais se sobrecarregou com o congestionamento e foi superado pelos eventos (11 de setembro de 2001). Muitos vêem sua continuação como insuportável. Falências de companhias aéreas e atrasos de vôo dizem que vão piorar e, eventualmente, afetar desastrosamente todo o sistema. O SATS é uma alternativa que está começando a parecer melhor com o passar do tempo.
O conceito SATS é possível graças à tendência de desenvolvimento de uma nova geração de pequenos jatos que podem ser fabricados com menos dinheiro, mais fáceis de voar e podem ser operados com mais eficiência. Se adotado, o sistema está projetado para entrar em operação em 2015 e chegar à implementação completa já em 2020.
O SATS está no horizonte há algum tempo, mas recebeu surpreendentemente pouca atenção devido ao seu impacto potencial. Chamar isso de revolucionário é dizer o mínimo. A comunicação e o transporte serão os principais impulsionadores dos negócios no futuro previsível. A Internet e a computação de baixo custo já reinventaram a comunicação. Agora, o SATS está prometendo tornar a viagem para qualquer lugar dos EUA mais fácil e acessível. Estima-se que até 5.000 aeroportos possam ser incorporados ao SATS. Mudanças dessa magnitude abrirão enormes oportunidades para as pequenas empresas e as empresas que as atendem.
