A FAA emite três classes de certificados médicos de aviadores: de primeira classe a pilotos de transporte aéreo, de segunda classe a pilotos comerciais e de terceira classe a pilotos privados e recreativos. Além das verificações periódicas de proficiência de vôo, um piloto de helicóptero comercial deve obter pelo menos um certificado médico de segunda classe a cada 12 meses para exercer seus privilégios de piloto comercial. “Para ser elegível para um certificado médico de aviador de segunda classe … uma pessoa deve cumprir os requisitos da” Parte 67 do Código de Regulamentos Federais.
$config[code] not foundCondição Médica Geral
Para ter um certificado médico de aviador de segunda classe, uma pessoa deve estar em boa saúde e não ter nenhuma condição que limite sua capacidade de “desempenhar com segurança as obrigações” do certificado. Um diagnóstico de uma condição que requer insulina ou droga hipoglicemiante desqualifica um candidato. Além disso, pode não ser a condição que torna um candidato inelegível, mas os efeitos do medicamento usado para tratá-lo. Qualquer medicação que “torne a pessoa incapaz de realizar as tarefas com segurança ou exercer os privilégios do certificado de aviador…” dá à FAA motivos para revogar um atestado médico do aviador.
Visão
Os padrões de visão para os atestados médicos da FAA não são tão rigorosos quanto para o treinamento de voo militar. Candidatos a um atestado médico da FAA não precisam ter visão 20/20 natural. Aqueles que não têm visão 20/20 ainda se qualificam, contanto que seus óculos ou contatos consigam corrigir sua “acuidade visual distante” para pelo menos 20/20. O requisito de distância próxima é 20/40 ou melhor. À medida que um indivíduo envelhece, os requisitos de visão mudam, mas todos os “aviadores devem ter campos de visão normais” e podem ver “aquelas cores necessárias para o desempenho seguro dos deveres do piloto”.
Orelha, Nariz, Garganta e Equilíbrio
Os portadores de um médico de segunda classe devem ter “discurso claro e eficaz”. Além disso, devem ser capazes de ouvir uma “voz de conversação em um quarto silencioso”. Doenças que causam vertigens ou outras condições do ouvido médio podem desqualificar um candidato de obter um atestado médico.
Neurológico e Mental
O uso excessivo de bebidas alcoólicas (incluindo uma refeição embriagada) ou qualquer uso de cocaína, maconha ou outras substâncias controladas é motivo para a revogação de um atestado médico de segunda classe. Além disso, doenças neurológicas, como transtornos bipolares, delírios ou “comportamento grosseiramente desorganizado” podem ser motivo para desqualificação. Um candidato também deve ter uma "explicação médica satisfatória" para convulsões, inconsciência ou uma "perda transitória de controle da função do sistema nervoso".
Cardiovascular
A FAA leva a saúde cardíaca a sério. Qualquer condição com risco de vida, como ataques cardíacos ou doenças cardíacas que requeiram tratamento, torna um indivíduo inelegível para um certificado médico de aviador de segunda classe. O implante de marcapasso e a substituição do coração são dois outros exemplos de condições desqualificantes.
Renúncias
Parte 67 (emissão especial de certificados médicos) permite a dispensa. A FAA, por exemplo, emitiu certificados médicos de segunda classe para indivíduos que perderam um olho. Se um candidato puder demonstrar ao Federal Air Surgeon que ele pode executar as tarefas exigidas para um atestado médico “sem colocar em risco a segurança pública”, a FAA poderá emitir uma “Emissão Especial de um Certificado Médico (Autorização), válida por um período específico”. O aplicativo de renúncia pode ser um processo demorado.
