Em uma conversa por telefone com o presidente do México, Enrique Peña Nieto, o presidente dos EUA, Donald Trump, anunciou um acordo para revisar o Acordo de Livre Comércio da América do Norte (NAFTA).
Um acordo revisado do NAFTA
O Small Business & Entrepreneurship Council (Conselho de Pequenas Empresas e Empreendedorismo) (Conselho de SBE) foi rápido em apontar os pontos positivos sobre este acordo, bem como os desafios restantes, incluindo trazer o Canadá como parte de um acordo trilateral.
$config[code] not foundSegundo o Conselho da SBE, as pequenas e médias empresas dominam o comércio com o México e o Canadá. E, embora a melhoria do acordo NAFTA de 25 anos com o México seja mais do que bem-vinda, será muito melhor com os três países, especialmente para as pequenas empresas.
Em um comunicado sobre o novo acordo, Karen Kerrigan, Presidente e CEO do Conselho do SBE, enfatizou que há realidades de negócios no século 21 que precisam ser resolvidas com a modernização do Nafta.
“Existem aspectos positivos - como proteções à propriedade intelectual e regras modernas que regem o comércio digital - e o que poderia ser desafios, como requisitos complexos de conteúdo e regras trabalhistas que podem elevar os custos para pequenas empresas e estabelecer um precedente para outros acordos comerciais. Disse Kerrigan.
Quanto ao presidente Trump, ele primeiro quer remover qualquer conotação negativa associada ao Nafta antes de passar para o novo acordo, mudando o nome. Em um vídeo postado no site oficial da Casa Branca, Trump disse: "Vamos chamar de Acordo Comercial Estados Unidos-México".
Esforços para reformular o NAFTA começaram há um ano e uma das mudanças mais notáveis que chamam a atenção tem a ver com peças fabricadas na indústria automotiva. Seguindo em frente, 75% do conteúdo automotivo será produzido dentro do bloco comercial, isto é acima dos 62,5% que são atualmente necessários.
Além disso, 40 a 45 por cento dos itens fabricados devem ser feitos por trabalhadores que ganham um mínimo de US $ 16 por hora.
Isso é importante para as pequenas empresas porque, de acordo com o relatório do American Automotive Policy Council (AAPC) de 2017 (PDF), elas compõem uma grande porcentagem do setor.
A AAPC afirma que existem mais de 5.600 fornecedores de autopeças nos EUA e cerca de dois terços das peças de cada veículo são produzidos por fornecedores.
Insistir no número de peças produzidas no bloco empurra fabricantes de peças na China e em outros países com salários mais baixos e leis trabalhistas não regulamentadas.
Este é apenas um dos exemplos de como um acordo comercial melhor negociado pode proporcionar às pequenas empresas, mantendo empregos industriais nos EUA, bem como no México e, eventualmente, no Canadá.
O valor do Canadá e do México
Canadá e México são o segundo e terceiro maiores parceiros comerciais com os Estados Unidos, respectivamente. De acordo com o Escritório do Representante de Comércio dos EUA, o comércio de bens e serviços dos EUA com o Canadá totalizou US $ 673,1 bilhões em 2017, com um déficit de US $ 17,1 bilhões.
Quando se trata do México, os bens e serviços dos EUA totalizaram US $ 615,9 bilhões em 2017, com um déficit de US $ 71 bilhões em bens.
Basta dizer que esses dois países são extremamente importantes para a economia dos EUA, porque eles também representam milhões de empregos no país.
Para contextualizar, a China é o parceiro comercial número um, mas o déficit é de US $ 375 bilhões.
Imagem: Whitehouse.gov
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