Empresas americanas de caminhões são responsáveis por 71% de todo o frete movido nos EUA. Trucking.org relata que havia mais de 50.000 empregos não preenchidos no setor somente em 2017. A Small Business Trends conversou com Brian Fielkow, CEO da Jetco Delivery, sobre o que ele vê como as soluções para essa lacuna crítica e persistente.
"A indústria de caminhões é marcada por uma taxa média de rotatividade de motorista de 100% a cada ano", diz Fielkow. "É muito difícil criar um modelo de serviço e cultura com esses tipos de números".
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Alterar estrutura de pagamento para os motoristas
Ele continua dizendo que os motoristas, como um grupo, são mal pagos e seus salários não acompanham os benchmarks habituais, como o custo de vida. Existem outras inconsistências, como o fato de que alguns motoristas são pagos pela milha - ótimo se você estiver dirigindo por Montana, mas não tanto quando você é um motorista entregando cargas em NYC, Chicago ou Houston, onde você não pode estragar as milhas.
Fielkow resumiu os problemas enfrentados por esse setor tão importante dessa maneira.
"O que precisamos fazer é atacar os velhos modelos de compensação", diz ele, sugerindo que a implementação de mínimos e / ou o fornecimento de um salário por hora poderiam impedir a fuga do motorista.
Buscam formas de lidar com a demanda flutuante
"Você ainda pode pagar os motoristas em fatores variáveis, como por milha ou porcentagem da carga, mas é necessário ter mínimos para que os motoristas saibam que levarão para casa pelo menos uma certa quantia toda semana."
Enquanto Fielkow enfatiza que os empregadores precisam implementar essas mudanças, ele admite que pode ser uma batalha difícil em um setor onde a demanda flutua com frequência.
Ter conversas sinceras com os clientes
"Tudo envolve conversas francas com seus clientes porque você não pode mudar a remuneração do motorista sem alterar as taxas", diz ele, acrescentando que outra parte do problema está no fato de a indústria estar tão fragmentada.
Tudo leva à mesma estrada para o que Fielkow chama de problema de capacidade de motorista. Se a indústria não resolver isso, as mercadorias não chegarão ao mercado.
Melhorar a cultura do trabalho
Jetco Delivery colocou as palavras de Fielkow em ação. Eles aumentaram os salários e tiveram as conversas necessárias com os clientes. Embora o dinheiro seja um fator importante em todos os aspectos, Fielkow sabe que não é tudo. É por isso que a empresa também implementou outras mudanças destinadas a promover relacionamentos de longo prazo com os caminhoneiros ao promover um ambiente mais envolvente para eles.
Ele chama as empresas que querem fazer essas mudanças como “remetentes da escolha”. Para ser um desses inovadores, ele implementou outras mudanças na Jetco que outras empresas fariam bem em imitar. Estes centram-se em torno da cultura de trabalho fornecida.
Melhorar a integração de novos contratados
Uma reunião de café da manhã com novos contratados é uma das maneiras pelas quais a Jetco se esforça para transformar o dial-up em um local de trabalho saudável. Ele dá aos novos motoristas a chance de fazer o check-in com a gerência depois de alguns meses no trabalho.
Existem outros incentivos, como o comitê de motorista, e o foco em entender as diferenças entre integração e orientação. No entanto, Fielkow diz que um dos benefícios mais importantes que sua empresa oferece é o menos estruturado.
"O aspecto mais importante é ter certeza de que você está ouvindo seu pessoal, que os gerentes fazem coisas como ter certeza de tomar aquela xícara de café antes de alguém sair para o dia", diz ele.
Imagem: Jetco Delivery
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