Embora a maioria das pessoas fora da indústria naval esteja familiarizada com algumas das posições mais glamourosas a bordo de um navio, como capitães e engenheiros, são os marinheiros que geralmente executam a maioria das tarefas para as quais um navio é empregado. Servindo como uma categoria de trabalho abrangente para o trabalho em geral, conforme usado em navios, os deveres e responsabilidades dos marujos variam de acordo com o propósito do navio. Os marinheiros empregados pelos navios de pesca devem desdobrar e arrumar as redes e outros equipamentos de pesca, ao passo que os navios destinados principalmente ao transporte estão preocupados com a manutenção das operações gerais do navio.
$config[code] not foundSalário médio
Dependendo de seus deveres, os deveres de um marinheiro podem variar significativamente. O salário médio de um funcionário em dezembro de 2010 é de US $ 40.000, de acordo com a Indeed.com. Aqueles que trabalham como marujos podem ter amplas faixas salariais, com salários médios de relatórios PayScale na faixa de US $ 23.363 e US $ 42.467. As pessoas que trabalham em navios de pesca recebem com frequência uma parte dos ganhos da colheita em que trabalhavam, de acordo com o Occupational Outlook Handbook do Bureau of Labor Statistics, de modo que seus ganhos podem variar muito com base no sucesso de cada execução.
Salários médios
Os ganhos de muitos acompanhantes dependem de quantas horas eles investem no trabalho, já que são frequentemente pagos por hora, em vez de por salário ou comissão. Esses ganhos por hora também variam muito em função dos deveres que um marinheiro desempenha e de quem é seu empregador. Deckhands pagaram um salário por hora para trabalhar em um barco de pesca podem esperar ganhar um salário entre US $ 11,86 e US $ 15,00 por hora a partir de dezembro de 2010, de acordo com PayScale. Os marinheiros empregados em embarcações de transporte ganhavam um salário médio por hora de US $ 11,70 por hora em maio de 2008, de acordo com o Occupational Outlook Handbook.
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Como trabalhadores em geral, algumas posições de convés geralmente não fornecem benefícios. Apenas um quarto dos convés em barcos de pesca recebeu benefícios médicos ou odontológicos a partir de dezembro de 2010, de acordo com PayScale. Os proprietários de barcos em geral se saíram mais favoravelmente, com 73% obtendo planos médicos e 60% recebendo cobertura odontológica como parte de seus pacotes de compensação. Muitos desses marinheiros trabalham em barcos de cassino.
Job Outlook
Como um todo, o emprego de plataforma parece manter-se estável, embora setores com crescimento projetado equilibrem aqueles que devem se contrair. O Occupational Outlook Handbook projeta um aumento de 15 por cento em trabalhadores de transporte de água de 2008 a 2018, embora um declínio de 8 por cento seja projetado no mesmo período para o número empregado na indústria pesqueira.
