Um novo mandato está previsto para entrar em vigor para as empresas de caminhões este mês, exigindo o uso de dispositivos de registro eletrônico (ELDs) em todos os veículos. E alguns caminhoneiros e donos de empresas não estão satisfeitos com a mudança, alguns até organizando protestos da ELD em todo o país. A preocupação parece especialmente preocupante para as pequenas empresas de transporte por causa do custo do cumprimento.
Os dispositivos destinam-se a garantir que os motoristas mantenham práticas de direção seguras, monitorando o tempo na estrada e as velocidades que dirigem. O mandato, que foi aprovado quatro anos atrás, com as regras reais sendo finalizadas há dois anos, está previsto para entrar em vigor em 18 de dezembro. Mas o governo também está implementando seus esforços de fiscalização, para que não seja totalmente cumprido. até 1 de abril de 2018.
$config[code] not foundOs oponentes do mandato dizem que os ELDs podem na verdade levar a mais riscos de segurança, fazendo com que os motoristas acelerem por áreas de baixa velocidade para compensar qualquer congestionamento de trânsito ou problemas que façam com que eles desacelerem nas rodovias. Também poderia levar a uma perda de dinheiro para os caminhoneiros e à produtividade dos negócios de caminhões, devido às regras rígidas sobre quanto tempo o veículo deve ficar estacionado entre os turnos. Se o motorista tiver que simplesmente mover o caminhão por uma pequena distância durante o tempo de descanso, por exemplo, ele pode zerar o relógio.
No entanto, nem todos estão convencidos de que isso é negativo para a indústria. Brian Fielkow é o presidente e CEO da Jetco Delivery, uma empresa de transporte que usa ELDs há anos. Embora ele reconheça que o custo inicial envolvido na adoção da tecnologia pode ser um grande negócio para as pequenas empresas de caminhões, ele acredita que os benefícios de segurança e a melhoria da produtividade compensam mais do que isso.
Fielkow disse em uma entrevista à Small Business Trends, “Este é um regulamento onde todos ganham. Nivela o campo de jogo e garante que todos estejam jogando pelo mesmo conjunto de regras. ”
Embora existam alguns custos envolvidos na instalação e manutenção dos dispositivos, a Fielkow comparou-a à manutenção regular de caminhões e à substituição de peças. Além disso, como a alternativa aos ELDs é manter registros em papel, Fielkow diz que a produtividade melhorada pode compensar qualquer custo envolvido.
Naturalmente, qualquer coisa que afete a indústria de caminhões também pode afetar qualquer negócio que envie produtos pela América do Norte. Fielkow acredita que o sistema de registro eletrônico levará a um rastreamento mais fácil e melhor transparência, o que beneficiará especialmente as empresas de comércio eletrônico. No entanto, os opositores da mudança acham que as regras mais rigorosas podem levar a custos de envio mais elevados, devido à potencial perda de tempo de condução dos caminhoneiros.
Imagem: Amil Freight / Instagram
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