Antes que você possa colocar um caminhão semi em operação como um veículo comercial, você tem que marcá-lo com letras que atendam aos regulamentos federais. As marcações para veículos comerciais são necessárias para permitir a aplicação das leis federais, estaduais e municipais, bem como o público, para melhor identificar os proprietários das unidades de energia das transportadoras. A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) exige que todos os transportadores de motor comerciais marquem corretamente as unidades que possuem em operação.
$config[code] not foundMarcação e Letras Necessárias
Os regulamentos atuais substituem aqueles estabelecidos pela antiga Comissão de Comércio Interestadual. Primeiro, você precisa saber o que constitui um veículo automotor comercial. Um veículo motorizado comercial é qualquer veículo autopropulsado ou rebocado ou combinação de veículos envolvidos no comércio interestadual, que satisfaça qualquer uma das seguintes condições: Tem um peso bruto de 10.001 ou mais libras; transporta oito pessoas, incluindo o motorista para pagamento; é projetado para transportar 15 ou mais passageiros, incluindo o motorista, sem compensação; ou transporta materiais perigosos, conforme definido pelo secretário de transporte. As regulamentações que regem os requisitos atuais de marcações FCMSA entraram em vigor em 17 de junho de 2009. Todos os veículos comerciais (CMV) são obrigados a exibir as informações em ambos os lados da unidade de propulsão automotora em letras, que podem ser facilmente lidas a partir de 50 pés. distância durante o dia, enquanto o CMV é estacionário. Essas marcações são necessárias para exibir as letras “USDOT” seguidas pelo número de operação emitido pelo FMCSA.
Portadores de motor também são obrigados a exibir o nome legal ou o nome comercial da transportadora em cada lado da unidade de energia. Este letreiro deve atender ou exceder os requisitos de legibilidade e ser mantido da mesma forma durante o serviço. Se o CMV exibir o nome de qualquer outra pessoa, o operador do motor operacional deve ser precedido pelas palavras “operado por”. A informação corresponde muito à listagem no relatório de identificação da transportadora (Formulário MCS-150) enviada ao FMCSA. O transportador do motor deve arquivar este relatório com o FMCSA antes de colocar a unidade de energia em serviço e a cada 24 meses, de acordo com um sistema de arquivamento baseado no número emitido.
A parte 390.19 dos regulamentos da FMCSA detalha o cronograma de apresentação e fornece instruções e informações adicionais. Marcas adicionais, letras e informações exibidas em um CMV são permitidas, desde que não conflitem com as informações exigidas contidas no formulário MCS-150. Marcações pintadas e letras no CMV ou um dispositivo removível devem estar em uma cor que seja um forte contraste com a cor de fundo do veículo ou dispositivo removível. Caminhões Semi também devem exibir quaisquer marcações adicionais, adesivos ou letras para licenças de combustível, classificação do peso bruto do veículo ou requisitos de estado como eles pertencem à área de operação da transportadora do motor.
