A idéia de que o seguro é, de alguma forma, uma mercadoria é ofensiva para mim como agente de seguros. O equívoco muito comum de que o seguro é uma mercadoria decorre da grande ignorância do público em geral de que todas as apólices de seguro são criadas da mesma forma.
A inferência subsequente feita pela maioria dos consumidores de seguros torna-se então que o preço é tudo o que importa quando se trata de comprar uma apólice de seguro.
$config[code] not foundSe esta é sua opinião, (por favor, entenda que eu digo isso com todo o respeito), seu a ignorância é um prejuízo para você e sua família e / ou seu negócio e pode algum dia arruinar sua vida.
Harsh… sim.
Mas meu principal objetivo ao escrever este artigo é chamar a sua atenção para o FALHOU isto é, acreditar que o seguro é uma mercadoria.
Quais são os formulários da apólice de seguro?
Quando você compra uma apólice de seguro, aproximadamente 7 a 14 dias depois recebe no correio uma cópia física, correto? (Algumas operadoras enviam uma versão em pdf agora.) Suponho que você esteja concordando.
Alguma vez você já teve tempo de examinar todas as páginas de documentação legal do tipo preto que acompanham a página com o seu prêmio?
Não há problema em dizer que não, 999 de cada 1.000 pessoas que estão lendo este post não passam da página com o prêmio delas. Então você não está sozinho para ignorar os formulários de apólice de seguro.
Toda aquela impressão legal que você não leu, é o Formulário de Apólice de Seguro. O formulário de apólice de seguro, ou linguagem política, descreve quem é segurado, as condições de seguro, que tipo de perda (s) são cobertos e que tipo de perda (s) são excluídos.
Parece algo muito importante, não é?
Uma empresa chamada ISO fornece a linguagem de política básica que a maioria das operadoras de seguros nos EUA usa para suas apólices de seguro. No entanto, muitas operadoras farão alterações, ajustes e ajustes no Formulário de Política ISO padrão para atender ao seu apetite de subscrição (isso significa que tipo de perdas eles querem cobrir e de que tipo não querem).
Além disso, os estados individuais exigirão determinadas alterações no Formulário de Política ISO padrão que todas as transportadoras admitidas nesse determinado estado devem obedecer (para fins desta discussão, você não precisa saber o que é uma transportadora admitida).
Então, o que tudo isso significa?
Transportadora de seguros A vende um produto chamado "Responsabilidade Tecnica" por X dólares.
O transportador de seguros B vende um produto chamado "Responsabilidade Tecnica" para X - $ 100 dólares.
Se o seguro fosse uma mercadoria, então tudo o que importaria seria o preço, e você teria que ser negligente em não aceitar a apólice da Seguradora.. Certo? (É mais barato.)
Mas o seguro não é uma commodity
Espere um minuto…
Não disse apenas que muitas operadoras farão alterações no formulário ISO da linha de base para corresponder à sua tolerância a riscos específica?
Por que sim … sim eu fiz.
Isso poderia significar que a política de todas as operadoras é diferente e pode incluir de forma exclusiva ou mais importante excluir coberturas que você precisa para proteger a si mesmo, sua família ou sua empresa?
Novamente sim …
Portanto, é no âmbito das possibilidades de supor que as apólices de seguro NÃO SÃO COMMODITIES e devem ser examinadas em uma cobertura de preço - Análise de Valor, (Acabei de elevar esse prazo. Gosto dele e começarei a usá-lo), na capacidade exclusiva de cada apólice de seguro de cobrir suas necessidades específicas de risco com o prêmio mais competitivo?
Sim!
Este post acabou muito mais sarcástico do que eu imaginava. No entanto, espero que você leia o sarcasmo ao meu ponto.
A forma da apólice de seguro é importante, a cobertura é importante, uma apólice de seguro não cobrirá exatamente os mesmos riscos na mesma medida que uma apólice de outra companhia aérea, mesmo que eles chamem a apólice do mesmo nome exato.
Proteja-se a si e ao seu negócio… é uma selva lá fora!
Foto de apólice de seguro via Shutterstock
12 Comentários ▼
