Todos conhecemos os problemas que as companhias aéreas estão enfrentando com o aumento dos custos e seus esforços para aumentar os preços de tudo - bolsas, lanches, bons assentos e assim por diante. Seus problemas são reais e eu não seria o responsável por descobrir uma maneira de cobrir os custos nas companhias aéreas hoje.
Mas não posso deixar de me perguntar se as companhias aéreas deveriam contratar alguns economistas comportamentais como consultores. Aqui está o porquê.
$config[code] not foundUm dos principais princípios da economia comportamental é que as pessoas não vêem os ganhos e as perdas da mesma forma porque são avessos a perdas. O exemplo clássico é que as pessoas não estão igualmente felizes em encontrar uma nota de US $ 20 no chão, já que estão tristes em perder uma nota de US $ 20, apesar de ambas serem US $ 20.
Isso me leva às companhias aéreas. As companhias aéreas têm enquadrado todos os seus esforços para aumentar as receitas como perdas para os clientes. Voce tem que pagar uma taxa extra para despachar uma sacola, pegar um lanche ou tomar uma bebida no avião, pegar um fone de ouvido, conseguir um lugar na fila de saída e assim por diante.
A economia comportamental diria a você que uma abordagem melhor seria cobrar preços mais altos pelos ingressos e, em seguida, fornecer maneiras para os clientes ganho dinheiro por se envolver no comportamento que as companhias aéreas querem. Por exemplo, você paga US $ 350 para voar de Cleveland para Nova York, mas recebe US $ 20 se continuar com sua bagagem, US $ 7 se recusar o amendoim e o pop; US $ 2 se você recusar o fone de ouvido e US $ 15 para ocupar o assento do meio.
Ao dar às pessoas dinheiro para tomar as ações que eles querem (mesmo que o cliente esteja apenas recebendo de volta seu próprio dinheiro pago na forma de preços mais altos), as companhias aéreas armarão seus esforços para aumentar as receitas como ganhos para os clientes. Quase todas as pesquisas mostram que enquadrar os mesmos esforços como ganhos em vez de perdas faz com que as pessoas respondam de maneira mais positiva. Assim, as companhias aéreas devem obter o mesmo resultado com menos reação negativa do cliente, adotando essa abordagem.
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