Atenção: se você pretende pilotar um drone para fins comerciais, a Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) implementou novas regras para o uso comercial de drones.
O anúncio foi feito na segunda-feira, 29 de agosto, em uma entrevista coletiva realizada pelo administrador da FAA, Michael Huerta, e pelo secretário do Departamento de Transportes (DOT), Anthony Foxx. Agora você pode usar drones legalmente para fins comerciais, seja fotografia aérea ou videografia, pesquisa científica, inspeção imobiliária, levantamento de terras ou outros usos. No entanto, é claro que alguns usos previstos não serão possíveis, dadas as diretrizes atuais.
$config[code] not found“Os Estados Unidos são pioneiros na aviação desde que os irmãos Wright chegaram aos céus há mais de 100 anos. Hoje alcançamos outro marco significativo. Com a pequena regra UAS Unmanned Aircraft Systems agora em vigor, a indústria de drones comerciais está liberada para decolagem ”, disse o presidente e CEO da Associação para Sistemas de Veículos Não Tripulados Internacional (AUVSI), Brian Wynne em um oficial lançamento. O Sr. Wynne também esteve presente na coletiva de imprensa anunciando a implementação das novas regras da FAA que foram primeiramente tornadas públicas em junho de 2016.
O novo regulamento da FAA para drones usado comercialmente
De acordo com as novas regras da FAA, formalmente conhecidas como Parte 107 (PDF), que governam voos comerciais de pequenas aeronaves não tripuladas, todos os drones usados para fins comerciais nos EUA devem ser registrados na FAA e pesar até 25 kg.).
Os drones devem ser operados somente durante o dia, 30 minutos antes do nascer do sol ou 30 minutos após o pôr do sol no horário local. E a aeronave não tripulada deve permanecer dentro da linha visual visual (VLOS) do piloto remoto no comando e da pessoa que manipula os controles de vôo do pequeno UAS. Alternativamente, a aeronave não tripulada deve permanecer dentro do VLOS do observador visual, estados da FAA.
Outros regulamentos que devem ser seguidos ao operar um drone comercial incluem:
- Voar a uma altitude máxima de 400 pés acima do nível do solo (AGL) ou, se superior a 400 pés, permanecer a menos de 400 pés de uma estrutura.
- Voar a uma velocidade máxima de 100 mph (87 knots).
- Evitar sobrevoar qualquer pessoa que não participe diretamente da operação, ou sob uma estrutura coberta ou dentro de um veículo estacionário coberto.
- Rendendo o direito de passagem para outras aeronaves, como aviões e helicópteros
- Nenhuma pessoa pode atuar como um piloto remoto no comando de mais de uma operação de aeronave não tripulada ao mesmo tempo.
- Nenhum transporte de materiais perigosos.
- As operações de carga externa são permitidas se o objeto que está sendo transportado pela aeronave não-tripulada estiver seguramente conectado e não afetar adversamente as características de vôo ou a capacidade de controle da aeronave.
Outras regras proibiriam um único piloto remoto operando vários drones de uma só vez, o uso de drones para o transporte de materiais perigosos e o uso de drones para transportar qualquer carga que não estivesse bem presa ou afetasse adversamente a controlabilidade ou “aspectos de vôo” do avião. veículo. (Este último é algo para se pensar antes de amarrar algumas pizzas em seu drone e enviá-lo em entregas, embora possa haver outras restrições que também negariam tal uso.)
Se a sua proposta de operação não estiver de acordo com os regulamentos da Parte 107, você poderá solicitar uma isenção de algumas restrições, mas deverá provar que o voo proposto será conduzido com segurança sob uma isenção.
Treinamento e Certificação de Pilotos Remotos
A FAA acrescenta que a pessoa que opera uma pequena aeronave não tripulada deve possuir um certificado de piloto de piloto remoto com uma classificação UAS pequena ou estar sob a supervisão direta de uma pessoa que possua um certificado de piloto remoto.
Para se qualificar para um certificado de piloto remoto, a FAA diz que você deve ter pelo menos 16 anos de idade e demonstrar conhecimento aeronáutico por:
- Passar um teste de conhecimento aeronáutico inicial em um centro de testes de conhecimento aprovado pela FAA; ou
- Tenha uma parte do certificado de piloto que não seja piloto de estudante, complete uma avaliação de voo nos últimos 24 meses e complete um pequeno curso de treinamento online da UAS fornecido pela FAA.
O que estes regulamentos significam para pequenas empresas
As regras da Parte 107 no momento parecem tornar os drones utilizáveis para fotografia comercial, videografia, transporte muito localizado e tarefas similares mais simples, mas certamente não são de longo alcance, como previsto por empresas como a gigante do e-commerce Amazon. A Amazon prevê a venda de drones para clientes a até 10 milhas de um depósito da Amazon e o envio de pedidos em apenas 30 minutos após a colocação de um pedido.
Foxx e Huerta, no entanto, revelaram na conferência de imprensa que as agências governamentais estão esperando para obter mais dados sobre os riscos de privacidade, segurança e proteção dos drones no espaço aéreo nacional antes de implantar mais regras e subsídios que possam ajudar a indústria nascente a florescer.
A FAA prevê que até 600.000 aeronaves não tripuladas operarão no espaço aéreo nacional dentro de um ano de entrada em vigor das regras da Parte 107. Estima-se que 100.000 novos empregos serão criados e pelo menos US $ 82 bilhões em receita gerada na primeira década após a implementação da Parte 107, de acordo com um relatório econômico da AUVSI (PDF).
"Os drones estão ajudando a criar um meio totalmente novo de realizar o sonho americano", disse Huerta.
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