Os comissários de bordo são uma parte vital do setor de companhias aéreas. Eles são responsáveis por colocar um rosto humano e uma marca na empresa em que trabalham. Pode ser difícil manter um comportamento positivo com todas as expectativas do trabalho. As mudanças necessárias não são fáceis de dizer o mínimo. No entanto, viagens gratuitas podem ser um privilégio muito bom.
Comprimento dos turnos
Devido à natureza de 24 horas da empresa aérea, os comissários de bordo não trabalham das nove às cinco tradicionais. Em vez disso, seus turnos podem ir de duas horas a 14 horas. Qualquer coisa mais longa do que isso violaria as regulamentações dos sindicatos e não seria muito segura para os passageiros em uma emergência. Os novos comissários de bordo estão sujeitos a um período probatório de um ano (ou mais). Isso significa que eles estão de plantão 24 horas por dia, 7 dias por semana e precisam preencher mais participantes do alto escalão. Alguns ainda são obrigados a esperar no aeroporto para que possam embarcar em aviões com pouca antecedência. Os comissários de bordo devem ser muito flexíveis com suas horas. Lembre-se, os períodos de viagem mais populares são as noites, fins de semana e feriados.
$config[code] not foundTarefas pré-voo e em voo
A parte mais importante do turno de um comissário de bordo ocorre no início e no final de cada voo. Antes de o avião decolar, o atendente se certifica de que todos os passageiros estejam sentados em segurança, com os cintos de segurança acesos, as mesas das bandejas arrumadas e as caixas suspensas seguramente fixadas. Em seguida, o atendente faz a demonstração de segurança para que os passageiros saibam o que fazer em caso de emergência. Durante o voo, ela serve bebidas e refeições, fornece cobertores e travesseiros, garante que os passageiros sigam as restrições ao uso de cigarros e aparelhos eletrônicos, auxiliam deficientes e idosos e crianças desacompanhadas e trabalha para refrear qualquer interrupção. Ela também é responsável pela comunicação, incluindo cumprimentar os passageiros e desejando que eles se sintam de adeus e fornecendo atualizações sobre o status do voo.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingTarefas pós-voo
O turno de um comissário de bordo não termina quando o avião aterrissa. Depois que os passageiros desembarcam, cada atendente preenche um relatório de ocorrência sobre quaisquer incidentes ocorridos no voo. Em seguida, ela verifica a cabine de passageiros por equipamentos com defeito e coleta os itens deixados para trás. Alguns atendentes são responsáveis por tarefas rotineiras de limpeza, como limpar mesas ou coletar cobertores e travesseiros antes do próximo vôo. A companhia aérea geralmente depende de um empreiteiro para tarefas pesadas, como limpeza a vapor do carpete.
Bases
Um atendente recebe uma “cidade base” quando começa a trabalhar. Isso permite que ela saia de um aeroporto a maior parte do tempo. No entanto, um atendente nem sempre poderá voltar para casa no final de um turno. Muitas vezes, ela terá que passar a noite no ponto de destino de um voo. A maioria dos atendentes trabalha três dias seguidos por pelo menos três dias de folga. Essas pernoites contam como partes de dias "on".
