Os técnicos em aviônica não precisam ser licenciados ou certificados para testar instrumentos de aeronaves, montar componentes, reparar peças defeituosas ou instalar software e painéis de instrumentos. No entanto, alguns buscam certificações opcionais através do Centro Nacional de Tecnologias Aeroespaciais e de Transporte ou através de uma estação de reparo credenciada. Aqueles que se especializam em equipamentos de comunicação podem obter uma Licença Geral de Operadores Radiotelefones emitida pela Comissão Federal de Comunicações e permite que eles trabalhem independentemente ou supervisionem outras pessoas no trabalho.
$config[code] not foundAtenda aos requisitos básicos
A credencial da GROL reconhece técnicos de aviônicos que podem, independentemente, consertar radares, transponders e rádios em aeronaves modernas, e que podem supervisionar técnicos não licenciados que realizam reparos. Não há requisitos de educação formal, nem os candidatos têm que frequentar a Escola Técnica de Aviônica. No entanto, os candidatos devem ser residentes legais dos Estados Unidos ou devem provar que têm permissão para trabalhar no país. Segundo a FCC, os candidatos também devem poder transmitir e receber mensagens faladas em inglês.
Passe nos testes escritos
O primeiro exame GROL cobre as leis gerais de rádio e práticas operacionais que a FCC considera conteúdo que todo operador de rádio marítimo deve saber. Os candidatos devem responder corretamente 18 de 24 perguntas do teste para passar. A segunda parte do exame se concentra no conhecimento eletrônico necessário para reparar, modificar e manter receptores de rádio e transmissores, incluindo antenas e linhas de alimentação, sinais e emissões, componentes de circuitos e circuitos práticos.O segundo exame consiste em 100 perguntas e requer 75 respostas corretas para passar.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingEnvie os formulários de licenciamento
O Gerente de Exame de Licença de Operador Comercial emite uma Prova de Certificados de Passagem para candidatos aprovados. Alguns COLEMs oferecem um serviço de arquivamento, onde arquivam eletronicamente as certificações com a FCC em nome dos candidatos aprovados. As certificações originais devem ser enviadas, juntamente com o formulário FCC 605, para obter a licença GROL. A FCC observa que os formulários podem ser preenchidos e enviados eletronicamente ou impressos e enviados pelo correio. De acordo com a FCC, a licença GROL é emitida para a vida útil do portador, sem necessidade de manutenção ou renovação.
Oportunidades avançadas
A credencial da GROL pode ajudar os técnicos de aviônica a avançar para posições de supervisão ou gerenciais. Treinamento extra em administração ou negócios pode ajudar os técnicos que desejam possuir uma instalação de manutenção. O Bureau de Estatísticas do Trabalho dos EUA relata que o emprego para técnicos de aviônicos deverá aumentar 3% de 2012 para 2022, o que está abaixo da taxa de crescimento projetada de 11% para todas as ocupações. Candidatos que possuem um grau de bacharel podem ter uma vantagem em entrar no campo e subindo no local de trabalho.
2016 Informações sobre salários para mecânicos e técnicos de aeronaves e equipamentos de aviônica
Os mecânicos e técnicos de aeronaves e equipamentos aviônicos ganharam um salário médio anual de US $ 60.230 em 2016, de acordo com o Bureau de Estatísticas do Trabalho dos EUA. Na extremidade inferior, mecânicos e técnicos de aeronaves e equipamentos aviônicos obtiveram um salário percentil de US $ 48.370, o que significa que 75% ganharam mais do que esse valor. O salário percentil 75 é de US $ 73.680, o que significa que 25% ganham mais. Em 2016, 149.500 pessoas estavam empregadas nos EUA como mecânicos e técnicos de equipamentos aeronáuticos e aviônicos.
