A Administração de Segurança e Saúde Ocupacional exige que um operador de carregador frontal seja certificado por um instrutor qualificado ou por uma organização de treinamento de terceiros. Durante este treinamento de certificação, o operador da carregadeira frontal é treinado na inspeção operacional diária, que é feita com uma lista de verificação que deve ser assinada pelo operador e arquivada no departamento de manutenção.
Requisito de informação básica
Cada lista de verificação do operador do carregador frontal deve ter as informações básicas registradas no topo da lista de verificação. Isso inclui o nome do operador, a data da inspeção, o número do equipamento para identificar o carregador final e o horário da inspeção. A maioria das listas de verificação registra o tipo de máquina, bem como o número do modelo.
$config[code] not foundSeções da lista de verificação
A maioria das listas de verificação de carregadores frontais é dividida em seções, como uma seção sobre o que inspecionar no exterior, dentro da cabine e dentro do motor, bem como uma seção sobre os dispositivos de segurança que devem estar no maquinário. Cada seção é dividida em categorias ou listas do que verificar sob essa seção específica. As seções têm lugares para o operador registrar comentários sobre a peça - se ela está em boa forma ou precisa de atenção e se o operador precisou fazer alguma coisa na peça, como adicionar óleo ou graxa ou substituir uma peça secundária. Essa manutenção de registros ajuda o departamento de manutenção a manter um programa adequado de manutenção preventiva e permite que os funcionários saibam o que precisa ser consertado quando o operador detectar defeitos ou danos.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingFora do carregador de front-end
Uma inspeção externa é feita no carregador frontal pelo operador e registrada na lista de verificação. O operador verifica se há danos no carregador frontal, qualquer vazamento de fluido que possa ser visto no solo sob o equipamento, condição do pneu e inspeção do conjunto do balde. O operador também registra a condição dos corrimãos, espelhos e dispositivos de segurança externos.
Dentro do táxi
O operador de um carregador frontal usa a lista de verificação para documentar a condição da cabine. A maior parte da lista de verificação diz respeito ao que está dentro da cabine e as condições de cada item devem ser registradas. O operador verifica se todos os medidores estão funcionando corretamente, incluindo o medidor de óleo e o medidor de temperatura. A limpeza da cabine precisa ser registrada, e todo o equipamento de segurança dentro da cabine precisa ser inspecionado para garantir que esteja operacional e sem danos. A lista de verificação deve documentar a condição do freio de estacionamento e dos freios de serviço.
Inspeção Operacional
Como parte da lista de verificação diária, o operador deve verificar a operação do carregador frontal. O operador liga o motor para realizar essa inspeção. Os controles da carregadeira frontal devem ser operados e executados através de seus ciclos. As luzes e buzinas de segurança devem ser verificadas para garantir que estão funcionando corretamente. O movimento do balde deve ser operado através do seu ciclo. O operador registra as constatações dessa inspeção na lista de verificação diária e mantém a lista de verificação na cabine durante a operação do equipamento, para que qualquer problema possa ser registrado.
