Início da mudança
Um motorista de táxi começa seu dia de trabalho da mesma maneira que a maioria das pessoas - dirigindo para o local de trabalho de seu empregador em seu próprio veículo. Ele dirigirá um veículo da empresa durante seu turno, mas este veículo permanece no estacionamento da empresa ou é usado por outros motoristas entre seus turnos.
Como uma empresa de táxi geralmente opera 24 horas por dia, 7 dias por semana, o deslocamento de um motorista pode começar a qualquer hora do dia. As mudanças podem ser maiores ou menores que as 8 horas padrão, dependendo das necessidades de agendamento da empresa.
$config[code] not foundOs taxistas geralmente usam um uniforme da empresa enquanto trabalham. Também é uma boa idéia para os motoristas dedicarem algum tempo pela manhã para manter uma aparência pessoal limpa.
Ganhando dinheiro
Enquanto alguns taxistas são empregados por empresas a um salário por hora (com a empresa coletando todas as tarifas de táxi no final do dia), o padrão da indústria é que os motoristas trabalhem como contratados independentes. Os motoristas de táxi independentes pagam uma taxa de aluguel à empresa por cada turno em que trabalham e, em seguida, mantêm todas as tarifas e gorjetas que recebem dos passageiros. Em troca, a empresa irá despachar atribuições para os motoristas com base nas chamadas recebidas de clientes solicitando passeios. Este despacho é feito através de um rádio que cada motorista tem em sua cabine.
O acordo de arrendamento pode ser uma bênção ou uma maldição para um motorista, dependendo de quanto negócio existe em um determinado dia. Um dia atarefado pode render enormes lucros, enquanto um dia lento pode ser um dia em que um motorista deve pagar a empresa para trabalhar. Por esta razão, um motorista de táxi passa o dia esperando por muitas corridas e corridas longas e está autorizado a gastar tempo entre corridas despachadas buscando tarifas de bandeira - passageiros que fisicamente sinalizam para um táxi que passa por uma picape ao invés de chamar para um passeio.
Vídeo do dia
Trazido a você por Sapling Trazido a você por SaplingTomando Passageiros
Quando um motorista está, na verdade, pegando um passageiro, ele ganha dinheiro com uma carga básica e, em seguida, gasta um metro pela duração do trajeto. Esse medidor mede o número de milhas que o carro está rodando e cobra uma taxa por fração de milha. Se o carro for pego no trânsito, algumas cabines terão medidores que mudarão para uma carga cronometrada, em vez de uma tarifa de distância. Os condutores de locação podem optar por desligar um metro mais cedo por uma tarifa, uma vez que o dinheiro está sendo pago a eles.
Um motorista de táxi deve ter uma boa compreensão da geografia local e ter excelentes habilidades de navegação. Também é útil se ele puder gastar um pouco do tempo de viagem para conversar com os passageiros.
Códigos, Regulamentos e Registros
Um motorista de táxi deve seguir uma série de códigos e regulamentos durante o dia, bem como aderir a certas práticas de manutenção de registros. Os códigos incluem códigos de comunicação (números) que são falados aos agentes de despacho para indicar determinadas situações, como fazer uma corrida, intervalo do banheiro, ficar livres para uma corrida e completar um turno.
Devem ser seguidos regulamentos envolvendo a conduta com os passageiros, cobrando passageiros e tráfego e considerações de segurança.
No final do dia, o motorista deve entregar um registro do seu dia, incluindo informações sobre quantos passageiros ele tinha, onde dirigia e que taxas eram cobradas. A empresa de táxi usa essas informações para tomar decisões sobre como eles continuam a administrar seus negócios, como determinar quantas cabinas devem estar sendo executadas em determinadas áreas em determinados momentos e se devem ou não ser contratados mais drivers.
