Reduzir as despesas de viagem, mesmo que seja para uma reunião em toda a cidade, ainda é importante para as pequenas empresas. E compartilhar um passeio é uma maneira de reduzir as emissões de combustíveis fósseis.
A esse respeito, empresas como a Uber e outros “sistemas de transporte habilitados on-line”, como estão sendo chamados agora, são os próprios negócios verdes. Mas eles também podem permitir que outras empresas usando seus serviços também se tornem mais verdes.
$config[code] not foundA Uber começou como um serviço que permite que as pessoas chamem carros de luxo para buscá-las em São Francisco. Os clientes usam o aplicativo Uber em seu smartphone para conectar-se a um passeio. Mas logo o serviço se espalhou para muitas outras cidades e o site da empresa agora diz que você pode usar o aplicativo Uber para chamar um motorista em 20 países ao redor do mundo.
Mais veículos, mais pequenos empresários
Os motoristas da Uber começaram a expandir sua frota para incluir SUVs, carros híbridos e até táxis. Os motoristas da Uber são proprietários de pequenas empresas que se conectam com seus clientes através do aplicativo e se inscrevem com o Uber para participar.
Como parte de sua participação, os motoristas devem atender aos padrões da Uber para atendimento ao cliente e são classificados por pilotos anteriores e licenciados e segurados de acordo com as regulamentações locais.
Alguns se preocupam com o fato de estarem competindo com outro grupo de potenciais proprietários de pequenas empresas, os taxistas tradicionais, que são consideravelmente mais regulamentados. Mas mesmo os críticos admitem que a barreira de entrada para o Uber é baixa tanto quanto as startups de pequenas empresas.
Viagem de negócios sem complicações e um passeio mais ecológico
Com o lançamento do novo aplicativo da UberX este ano, a empresa introduziu um conceito de divisão de tarifa que permite que pessoas com destinos semelhantes se conectem e compartilhem despesas.
Imagine proprietários de pequenas empresas com destinos regulares semelhantes compartilhando despesas e também contribuindo com menos emissões de gases do efeito estufa enquanto viajam?
Claro, nem todo mundo está convencido. Em um post recente no Líder Ambiental, Lori Anne Dolqueist e Tara S. Kaushik insistem que o júri ainda está fora do status do Uber como uma opção de viagem mais verde. Eles apontam para grandes esforços sendo feitos pelos serviços tradicionais de táxi para se tornar mais eficiente no consumo de combustível.
Pode ser verdade que nem todos os drivers Uber estão usando híbridos eficientes em consumo de combustível. Mas é difícil entender como dividir um passeio para viagens de negócios sem complicações não beneficiaria o meio ambiente nem seu orçamento.
Imagem: Uber
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