Os mecânicos de aeronaves precisam de aptidão mecânica geral e conhecimento, juntamente com habilidades muito específicas para fazer o seu trabalho corretamente. Da mesma forma, eles também utilizam equipamentos de mecânica geral, bem como ferramentas muito especializadas para executar tarefas e reparos específicos. Os mecânicos civis geralmente são obrigados a possuir suas próprias ferramentas para manutenção básica. Os mecânicos também usam ferramentas de oficina, como perfuratrizes e outras máquinas grandes, que devem permanecer centralizadas em uma loja ou hangar.
$config[code] not foundAlça de velocidade
Os trabalhadores de manutenção da linha de voo geralmente não têm muito tempo para solucionar problemas e reparar problemas. As aeronaves estão cheias de painéis de serviço presos por vários parafusos ou porcas. Um identificador de velocidade é basicamente uma chave de fenda muito longa com o meio de seu deslocamento de eixo. Esta parte é usada como uma alça que um mecânico pode girar muito rapidamente com uma mão enquanto usa a outra mão, ou corpo inteiro, para alavancagem. As alças de velocidade também podem ser equipadas com soquetes.
Chave de torque
Os fixadores do tipo parafuso na aeronave precisam ser instalados com um torque especificado ou estanqueidade. A única maneira de apertar de forma confiável um parafuso, porca ou parafuso ao torque correto é usar uma chave de torque calibrada. Chaves de torque são projetadas para serem ajustadas em várias quantidades de torque. Quando a chave for apertada com o torque especificado, a chave clica para informar ao usuário que o torque desejado foi atingido.
Alicate de fio de segurança
Embora os fixadores sejam submetidos a especificações seguras, os mecanismos de segurança contra falhas são frequentemente utilizados para garantir que os fixadores não se soltem. Fio de segurança é um dos métodos mais comuns para fazer isso. Alicates de fios de segurança giram fios de fios de alumínio em uma trança forte que é usada para “amarrar” porcas e parafusos juntos de forma que qualquer afrouxamento de uma porca ou parafuso aumente a dureza do fio de segurança e previna qualquer afrouxamento adicional.
Ferramentas de trabalho de metal
Mecânica de fuselagem conserta as estruturas metálicas reais dos aviões. Eles usam ferramentas para cortar, dobrar, triturar e prender metal. As brocas e as pistolas de rebites são essenciais para a instalação de rebites que prendem as películas dos aviões e outros componentes estruturais integrais.Trabalhadores usam moedores de morrer com discos intercambiáveis para cortar ou moer alumínio, aço e até titânio. Os trabalhadores também usam outras ferramentas que são muito menos móveis, como serras de fita elétricas e rolos de chapa metálica.
Magnético
Pequenas peças metálicas, fixadores e ferramentas podem causar falhas catastróficas se penetrarem nos conjuntos de cabos móveis ou nos motores. Ímãs longos e muitas vezes extensíveis são úteis na recuperação de itens metálicos dispersos de locais que oferecem pouca acessibilidade.
Espelho
As mecânicas de aeronaves nem sempre têm uma linha direta de visão das peças nas quais estão trabalhando ou inspecionando. Às vezes, usar um espelho é a única maneira de um mecânico ver o que ela está fazendo. Mas às vezes os espelhos nem são suficientes e os mecânicos precisam instalar ou remover os fixadores apenas pelo toque.
