Com motores fabricados pela Rolls-Royce e pesando cerca de 600 toneladas, a Airbus é a maior família de aeronaves de passageiros do mundo em 2011. Os pilotos que voam na Airbus recebem treinamento especializado para pilotar esse tipo de aeronave e têm salários que variam de acordo com a companhia aérea, experiência, classificação, empregador eo destino dos voos, de acordo com o Bureau de Estatísticas do Trabalho dos EUA (BLS).
Salário
O BLS afirma que o salário médio anual de um piloto de linha aérea foi de US $ 111.680 em 2008. Os pilotos comerciais, no entanto, ganharam um salário médio de US $ 65.340 por ano. Pilotos de companhias aéreas voam em aviões de passageiros, enquanto pilotos comerciais voam em aviões cheios de carga. Ambas as indústrias usam o Airbus. Um piloto pode ganhar mais dinheiro se pilotar um Airbus à noite ou em vôos internacionais.
$config[code] not foundDe acordo com AviationInterviews.com, o salário de um piloto da Airbus varia muito de acordo com anos de serviço. Por exemplo, um capitão da Airbus poderia ganhar até US $ 116.029 durante seu primeiro ano voando para uma grande companhia aérea comercial. Um piloto que é o primeiro oficial da mesma empresa, por outro lado, só ganharia US $ 39.480. Em seu 12º ano de serviço, um capitão da Airbus para uma companhia aérea comercial pode ganhar até US $ 133.308, enquanto um primeiro oficial pode ganhar até US $ 91.140.
Compensação Adicional
Muitas companhias aéreas dão aos seus pilotos subsídios uniformes e compensação por serviços de limpeza uniformes. Para cada hora que ela está longe de casa, um piloto da Airbus também pode receber salários extras, diárias e reembolso para estadias em hotéis e refeições durante a noite. O BLS afirma que um piloto geralmente recebe um pacote de benefícios abrangente e que muitas companhias aéreas dão aos pilotos e suas famílias imediatas bilhetes de avião gratuitos ou com desconto.
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Aqueles que têm um diploma de bacharel, de acordo com o BLS, têm a melhor chance de trabalhar como piloto da Airbus. Além disso, um indivíduo precisa obter uma licença de piloto. Um bom lugar para ganhar experiência de vôo é através das Forças Armadas dos EUA ou tomando lições de um instrutor certificado pela FAA (Federal Aviation Administration). Para voar para uma companhia aérea, o BLS afirma que um capitão deve portar uma licença de piloto de transporte aéreo, que requer pelo menos 1.500 horas de experiência de voo e uma pontuação de aprovação nos exames da FAA. Devido ao tamanho da Airbus, à estrutura diferente da cabine e ao uso de bastões laterais que se movem independentemente uns dos outros em vez de canhões e controles computadorizados especiais, pilotos que desejam voar nesta aeronave devem receber treinamento de voo em um simulador antes de voar aeronave. Quando um piloto recebe treinamento para pilotar um Airbus, ele aprende a pilotar toda a série de aeronaves, para poder servir mais facilmente como substituto em outro vôo.
Perspectiva Ocupacional
O BLS informa que a demanda por pilotos em geral deve crescer 12% entre 2011 e 2018, o que é uma taxa média de crescimento. Haverá muita concorrência para os pilotos da Airbus que procuram emprego nas principais companhias aéreas, por isso, pode ser melhor para os novos pilotos procurar emprego em companhias aéreas de baixo custo ou regionais. Os pilotos da Airbus podem achar mais fácil voar para empresas de transporte e carga devido ao aumento dos requisitos de segurança nos voos de passageiros e à maior demanda por transporte internacional de cargas.
